车辆智能化驾舱，又一家车企宣布引入ChatGPT助手
继梅赛德斯·奔驰于去年6月宣布集成ChatGPT车载语音助手之后，又一家车企于1月9日宣布引入ChatGPT，这家公司是大众汽车。大众汽车成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司之一，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
大众汽车将在语音助手中引入ChatGPT，是一个值得关注的创新举措。大众汽车将现有的ID车型系列、新款大众途观、新款帕萨特和高尔夫车型的IDA语音助手引入ChatGPT人工智能语音技术。
ChatGPT能够进行自然语言处理和生成，使得人机交互更加自然和便捷，将这种技术引入汽车语音助手，可以为驾驶员提供更加智能、高效和个性化的语音交互体验。在车辆内可以通过语音唤醒“你好IDA”，就可以唤醒ChatGPT助手，进行查询路况、导航、控制汽车内置设备、回答专业知识、搜索网络新闻等。
将车辆打造为智能化座舱，并不是车圈的个例，手机厂造车、车企转向智能化，这都反映了汽车制造商对人工智能技术的信心和对未来趋势的预见。据预测，到2024年将有60%的车辆配备语音助手，而到2028年这个比例将到达90%。这些预测都代表着汽车与科技的深度融合，还彰显了制造商对于提供更加便捷、个性化驾驶体验的追求。
智能化汽车将推动整个汽车产业的转型升级，也将带动整个产业链的变革，包括零部件制造、汽车设计、汽车销售和售后服务等方面。同时，智能化汽车的发展也将催生出新的商业模式和业态，如共享汽车、智能物流等。
然而，智能化汽车的发展也面临着一些挑战和风险。例如，技术成熟度、数据安全和隐私保护、法律法规等方面的问题都需要得到解决。同时，智能化汽车的发展也需要考虑到与人类驾驶员的交互和协同问题，以确保道路交通的顺畅和安全。
智能化汽车未来发展前景广阔，但也需要在技术、法律、伦理等方面进行充分研究和探索，以确保其可持续和健康发展。
（大众新闻客户端 刘爽 统筹 汤代禄）
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