奇点视角看自动驾驶 明年实现L3级功能
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奇点汽车已经可以实现在量产车型上搭载L2级别的自动驾驶功能，未来奇点旗下的首款量产车型iS6，也将正式搭载L2级别的自动驾驶功能。
近日，奇点汽车在位于北京嘉铭中心的奇点汽车体验厅，举办了奇点汽车在自动驾驶方面的技术沟通会，对外公布了其在自动驾驶方面的技术研发成果。目前，奇点汽车已经可以实现在量产车型上搭载L2级别的自动驾驶功能，未来奇点旗下的首款量产车型iS6，也将正式搭载L2级别的自动驾驶功能。
奇点汽车美国研究与创新中心首席科学家、奇点汽车美国公司总裁黄浴先生。
在沟通会上，奇点汽车美国研究与创新中心首席科学家、奇点汽车美国公司总裁黄浴先生与我们在自动驾驶方面进行了深度沟通。黄浴先生从自动驾驶级别、主流研究方向、面临的挑战以及奇点汽车未来的研发布局、技术路线、商业落地等多个方面进行了深入讲解。他认为：“目前大家比较认可的自动驾驶研究方向有两种，一是模块化的方法，把自动驾驶按照感知、规划、决策和控制分成不同模块进行技术研发；另一种是端到端的方法，就是你输入传感器的所有信号，我输出的就是对车辆的控制器。”
模块式是比较主流的方向，通过搭载先进的智能系统和多种传感器设备，例如摄像头、雷达和导航设备等，多传感器融合，让车辆对于周围复杂的环境具有感知、智能决策和协同控制等功能，从而实现自动驾驶。
奇点汽车的自动驾驶技术是基于12路超声波雷达、5路毫米波雷达、8路摄像头结合地图数据以及定位信息实现的。与我们了解的Uber、Google、百度等厂家，所使用的基于激光雷达方案有所不同。这种做法虽然在精度方面少有欠佳，但硬件成本可以得到很好的控制，而且目前在自动驾驶方面做得较为出色的特斯拉，也是采用类似方案。
据了解，奇点汽车目前可以搭载在量产车型上，支持自动驾驶功能的硬件，已经可以实现L4级别的自动驾驶功能。但先期出于安全和稳定性角度考虑，只会在量产车型上开放到L2级别的自动驾驶功能，不过在后期，用户可以通过OTA云端迭代升级，完成在自动驾驶功能上L3、L4级别的过渡，这个过程与目前特斯拉的升级功能类似，完全无需额外加装其他硬件设备。
目前，奇点的首款量产车型iS6在封闭路段进行测试后，各项硬件条件上已经具备了Level2.5级别自动驾驶能力，而为了让车辆更安全，未来iS6还将接受更多的实际道路测试和系统调试，以保证它在“实战”时的安全性能。黄浴博士在沟通会现场也表示了决心：“2019年，奇点汽车将在自动驾驶领域实现SAE标准L3级别。”
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