Uber关闭无人车业务，自动驾驶存在缺陷？
今年3月份一天的夜间，处于自动驾驶模式的Uber SUV撞死了一位穿越街道的女性，成为首例自动驾驶汽车致死事故，死者为 49 岁的伊莱恩·赫茨伯格( Elaine Herzberg )。据悉，这是世界上第一起行人被无人驾驶汽车撞死的案例。
自动驾驶事故
Uber在周三宣布，公司已经关闭了亚利桑那州自动驾驶汽车业务，但是其发言人称，公司不会关闭所有自动驾驶汽车项目，但会专注于在匹兹堡、宾夕法尼亚州以及加州两个城市的有限测试。Uber希望在今夏恢复自动驾驶汽车测试，很可能会降低测试汽车和路线的数量。
UBER
宽阔、平坦的道路、良好天气以及对企业友好的法规，使得亚利桑那州成为了自动驾驶汽车的理想测试地点。现在，Uber必须应对在拥挤、多雨、多雾、多雪、多冰的都市区测试自动驾驶汽车的挑战。Uber还必须修复与加州监管部门的关系，该公司在加州未获得测试许可。
其实Uber自动驾驶的交通事故说明其自动驾驶的逻辑模型还存在有缺陷，孤立地将人类驾驶交通事故率和自动驾驶交通事故率做对比，这是不对的：不可能在自动驾驶系统中设计“酒驾模式”、“疲劳驾驶模式”、“注意力不集中模式”、“超速模式”等等，只要不犯常识性错误，自动驾驶的安全性远远超过人类驾驶；因为常规传感器（摄像头、超声波传感器、普通雷达）的精度已超过人类，所以未来自动驾驶还是值得大力发展的。
自动驾驶
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