福特斥资40亿美元 打造自动驾驶汽车网络
福特斥资40亿美元
打造自动驾驶汽车网络
【Oilprice网7月28日报道】虽然福特一直在强调卡车和越野车胜过乘用车，但乘用车可能很快就会转变为一种新的商业模式。
周二，这家底特律汽车制造商推出了福特自动汽车有限责任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)，以加快其自动汽车业务的增长，并抓住市场机遇。新子公司将获得40亿美元的投资，用于监督其所有的AV研究和自动驾驶汽车网络。这家汽车制造商计划在2021年推出自动驾驶汽车网络。
今年4月，福特新任首席执行长哈克特(Jim Hackett)宣布，公司将把重点放在像福特F系列皮卡这样的大卖产品身上，而且很可能会放弃汽车业务。低油价以及卡车和suv的强劲销售推动了这一决定。
如今，这家全球汽车制造商又增加了一项举措——努力成为电动自动驾驶服务领域的领导者，目标是将其纳为自己的盈利业务。该公司旨在新兴的移动产业中具备竞争力，这一行业预计将在未来几十年主导汽车行业。
公司团队变动
福特汽车公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)将包括福特的自动驾驶系统集成、自动驾驶汽车研究和高级工程、AV传输即服务网络开发、用户体验、业务战略和业务开发团队。新的业务部门将总部设在底特律的科克镇校区，包括Argo AI，一家位于匹兹堡的AV系统开发合作伙伴。40亿美元的投资包括给Argo AI公司的10亿美元。
现任福特汽车和电气化副总裁谢尔夫·马瑞白（Sherif Marakby），被任命为新子公司的首席执行官。马瑞白将把电气化责任移交给电气化全球总监泰德·卡尼亚（Tedd Cannia），并领导福特的爱迪生团队。这家汽车制造商表示，爱迪生团队负责开发和推广下一代电动汽车。
福特自动汽车和爱迪生团队是福特重新考虑所有权体验战略的一部分。近年来，投资流动性公司已成为该战略的一部分。另一个部门，福特Smart Mobility LLC是这个长期商业计划的一部分。该部门致力于新兴的移动产品和服务，如总部位于旧金山的航天飞机服务战车。
福特紧随通用汽车之后推出了通用汽车克鲁斯，后者最近帮助通用汽车从软银手中获得了该新子公司2.25美元的股份。这使得三家专门的AV技术公司加入了Alphabet的Waymo。
相关措施
德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)已成为移动领域的领军企业。戴姆勒移动服务股份有限公司管理移动服务，包括Car2go, Moovel, MyTaxi和Ride4Hire。多年来，福特一直在打造自动化、电动、共享的商业模式。
今年4月，福特公司采取了更多措施将在2021年之前大规模”运营自己的robotaxi网络，将人们和商品的运送细节都处理得十分妥当，而某汽车制造商却披露了类似的情况。多年来，福特高管一直在阐述该公司将自己重塑为一家“个人移动”公司的举措。这一计划已扩大到一定范围，其中包括为有意管理自动客运和货运车辆的企业和政府领导人提供服务的车队网络。
福特的商业模式与人们的预期相符，即世界各地的城市正变得越来越拥挤，交通也越来越密集。国家和城市政府对碳排放的要求越来越严格，他们希望看到汽车从汽油和柴油转向电力，其中一些转向氢燃料电池。
政府还采取了一些政策，以减少交通堵塞，降低死亡率，减少街道车辆，为行人和自行车开辟空间。
福特已承诺向中国提供数千辆新的电动汽车，以支持政府的“新能源汽车”政策，以及满足电动汽车不断增长的市场需求。该业务对福特也很重要，包括去年秋天推出混合动力警车。
汽车制造商和科技公司正在打造企业并购和合作伙伴关系，以在不久的将来引领自主的、电气化的移动网络。今年5月，菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles, FCA)宣布与Waymo展开合作，将在今年晚些时候向Waymo的自动驾驶汽车车队增加62,000辆克莱斯勒Pacifica微型面包车。
九月，克鲁斯汽车公司（Cruise Automation）及其所有者和总经理宣布，他们已经准备好大规模生产一种全自动化的车辆。 自动驾驶汽车将基于第三代Cruise自动驾驶平台，使用雪佛兰Bolt。将在通用汽车位于密歇根州Orion的工厂生产，该公司此前曾宣布将生产Bolt自动测试车。
翻译：李夏云
审校：范文君
编辑：张琳曼
文章来源：oilprice网
中国石油大学（北京）
中国国际能源舆情研究中心
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