加利福尼亚州Waymo也进行了完全无人驾驶的自动驾驶测试
谷歌的母公司Alphabet在Google的分拆下自动驾驶启动Waymo，首次获得在加利福尼亚公共道路上无司机驾驶自动驾驶汽车的许可。换句话说，一辆不带人的自动驾驶汽车在加利福尼亚附近奔跑。首先，它将从硅谷的有限区域开始。
Waymo的自动驾驶汽车经常出现在加利福尼亚州山景城附近的公共道路上，并设有谷歌总部。这家创业公司最初是一个未命名的项目，多年来一直在公共道路上进行测试。但是，根据加利福尼亚州车辆管理局（DMV）的许可，Waymo可以在不放置测试驱动程序的情况下运行测试。
根据4月生效的新加州DMV法规，您可以在限制范围内申请完全无人驾驶驾驶考试。Waymo成为第一家允许这项测试的公司。至少另一家公司正在等待许可。
你会在哪里看到这款自动驾驶汽车
按照Waymo，测试车辆不带司机，山景，桑尼维尔，洛斯阿尔托斯洛斯阿尔托斯山的第一部分，开始围绕着硅谷总部的路上，包括帕洛阿尔托上运行。初始司机更少的测试的区域被显示在下面的映射。
Waymo强调说，自动驾驶车辆可能“很好”地了解这个区域，可能预示着社会的警惕性。
Waymo在一份声明中说：“山景已成为12家自动驾驶汽车开发公司的家园，多年来一直支持安全测试。”
Waymo逐渐扩大了这种无人驾驶测试的领域。在我们开始在新区域运行之前，我们将引导目标区域的社区并将请求提交给DMV。
一般市民仍然无法乘坐这种无人驾驶车辆。然而，Waymo正朝着这个目标努力。Waymo的员工是第一次驾驶无人驾驶车辆。Waymo说，“普通市民将有机会体验这项技术”，这将与亚利桑那州最初的乘车计划相同。
Waymo的批准内容
通过此许可，Waymo可以在街道，乡村道路，高速，白天和夜晚，以每小时65英里或更低的速度高速运行无人驾驶车辆。它还允许在公司可以处理的天气条件下进行测试，例如雾和小雨。
如果司机无车辆遇到无法理解的情况下，车辆是“安全停止”，并Waymo甚至在解释成立，包括像的人谁是在接触和乘坐的车辆协议支持将要拥有，并拥有。
本月早些时候，Waymo 宣布，自2009年开始研究自动驾驶技术以来，美国公路测试的总距离达到了1000万英里。
加州不是第一次在公路上测试真正的无人驾驶车辆。亚利桑那州在该领域取得了进展 Waymo于2016年开始在位于凤凰城郊区钱德勒的克莱斯勒Pacifica小型货车上进行自动操作测试。2017年4月，我们推出了首次骑行计划。在同一年的下半年，凤凰城大都市区正在测试员工和乘客都无法携带的自动驾驶车辆。
今年5月，Waymo为菲尼克斯的一些乘客推出了小型货车调度服务，没有测试驾驶员。
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