无人公交来了，公交车司机将失业，司乘冲突互殴事件永不发生！
Navya是一家法国的初创公司，正在为多种类型的车辆开发自动驾驶平台 - 从公共汽车和卡车到乘用车和摩托车，在美国，国家公路交通管理局已经对无人驾驶汽车进行了等级划分，分为五个等级。当一辆无人驾驶汽车的等级达到4级时，那么意味着该无人驾驶汽车具备了在无人类辅助的情况下独立完成所有驾驶任务的能力。日前Navya研发的无人驾驶公交车，在美国拉斯维加斯进行了为期2周的试运营，试运营期间每天运行8小时，而在这2周中Arma无人驾驶巴士并未出现任何安全事故。
那么，为什么研发无人驾驶公交车呢？首要原因就是实用性，自动驾驶公共汽车一直是今年几次公开试验的焦点，目标是人口密集的城市。在这些地方，许多当地人每天都依赖公共交通工具。此外，与购买和拥有私人车辆相比，乘坐公共班车的费用要低得多。一些正在进行的自动驾驶计划甚至为当地人提供免费乘车服务，使这些安排难以通过。
“大多数人都愿意接受这种运输，我们可以在非常复杂的环境中运行这些车辆，”Navya首席执行官Christophe Sapet解释道。
目前，Navya正在全球超过18个国家开展试点项目。到明年，它计划在法国和澳大利亚推出新项目。为了满足对不断增长的需求，它最近在密歇根州底特律附近开设了一家新工厂。目前在该地点生产的穿梭巴士正在加拿大进行试验。迄今为止，该创业公司已经生产了100辆自动驾驶班车。截至今年年底，它已售出89辆车，预计收入3450万美元。
自动驾驶公交的研发让我们不禁想起了之前的重庆万州事件，无人驾驶的公交车可以避免被乘客干扰以影响汽车的驾驶，那么你更愿意乘坐无人驾驶公交车还是司机驾驶的公交车呢？
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