驭势科技吴甘沙：详细解读无人驾驶意义何在？
在2018年8月4日的新场学院·中国首个汽车跨界创新精英特训营首期课程上，驭势科技联合创始人兼CEO、Intel中国研究院前院长吴甘沙发表了主题演讲，详细的解读无人驾驶意义何在？从业者在行业变革中该处于什么位置？最终，无人驾驶要如何实现？
以下是吴甘沙演讲的精编：
今天我更多是带着探讨，给大家提供一些新的角度，希望在这个过程中能够形成一些观点。
我认为汽车是我们现代社会一个非常非常伟大的发明，但是它现在带来了一系列问题。我们现在要想怎么去解决，最近这几年我们思考还是要通过无人驾驶去解决。
第一，我们现在跟无人驾驶同时在发生的就是共享出行，共享出行一定会使得汽车减少，而且大家看这个是我引用的一些数据使得汽车保有量减少33%-50%，跟共享出行绝配的就是无人驾驶。车少了堵车自然会减少。
第二，无人驾驶减少交通事故。因为减少交通事故，从而减少交通拥堵。根据测算它可以减少90%以上的交通事故，无人驾驶为什么能够减少交通事故呢？道理很简单，因为我们在座的无人驾驶这个老司机至少有1千亿公里的经验，100万年的驾龄，而且它是一个机器，通过这种方法能够解决交通事故。
第三，现在专门有一个名字叫做幽灵堵塞，在高速上开车的时候会遇到莫名其妙车速减下来，可能是因为几公里之外一次莫名其妙的刹车。如果这些车都是网联的就很容易去解决。美国做的一个科研，每20辆-25辆当中只要有一辆无人驾驶车它会有效减少幽灵所在，它还会导致一些车速的变化，但是不会说有的车慢到停下来，有的车还在加速，所以它能够有效去减少幽灵堵塞。
第四，无人驾驶能够实现“雁群效应”，这是对未来的一个想象，都是小车，为什么小车呢？其实是很有道理的，现在马路上面所有的车平均一辆车1.4人，未来大量车就是小型出租车，他们编队像大雁群一样。这样的好处是单队车型使用效率会更高，车跟车的距离解决了道路的容量，它的效率会极大提升，容量会极大提升。
第五，十字路口不需要红绿灯。今天我们在城市里面，车速是非常慢的，平均大概20几公里，因为有一个红绿灯，未来有了车跟路的通讯以后，在十字路口根本不需要停下来，根本不需要红绿灯。每辆车按照顺序通过去，这样会极大提升我们今天城市的出行，这些都能解决交通的拥堵问题。
无人驾驶会改变城市的格局，这是美国的一个统计，它统计这10几个城市，然后它说因为无人驾驶导致了交通更为便利，它会产生1万亿美金的房价的价值转化。
紧接着我们会发现从人的移动会进入到地产移动，现在有一个新概念叫“乘客经济”，我非常相信如果2030年以后我们需要一个新的经济增长引擎，很有可能这种新型的商业地产就变化了增长引擎。未来大量的物质消费会发生在路上，发生在无人驾驶的空间当中。
以上这些都是无人驾驶的意义所在。
我们说要立意高远，你做这公司一定要有使命和愿景激励它，这是我们的一个使命我们叫2031使命，就是在2031年创造二个零和三个三分之一，零事故死亡，零拥堵，三个三之一就是出行和物流成本降到三分之一，道路和停车空间减少三分之一，还有三分之一的路上时间变成生产力的时间，这个目标是非常有挑战的。但是我们认为通过全社会的努力不是不可能，而且往往一个有大意义的事业一定得伴随着一个大市场。所以我们觉得这个事情是非常值得做。
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