纯电动化与自动驾驶，谁会更早实现呢？
不可否认，传统汽车行业已经来到了变革的十字路口。眼前，电动化和无人驾驶似乎是最值得大力发展的两大方向。那么，这两个大趋势，谁会先来到我们身边呢？
针对此问题，EVLAB邀请到专注于纯电动车开发试制的张抗抗先生来为大家分析“大规模化的纯电动汽车普及和Level 5自动驾驶哪一个会先实现？”
普及纯电车与推广无人驾驶，
一个是电动化，一个是智能化，
二者面临的难题性质是不同的。
电动化面临的是产业政策问题：
为了更好的空气，而多花钱，值得吗？ 二氧化碳上升可能会导致物种大规模灭绝，是科学家危言耸听的结论吗？ 即便是真的，我们这代人有义务为人类的未来多花钱吗？
不同人有不同看法，电动化的反对声音尤其多。从技术上来看，全盘电动化没有不可阻碍的技术难题，只是一个成本问题。
高盛估计，光基础设施建设，就需要6万亿美元的成本。问题是，大家是否愿意承担这些成本？
犹记得巴黎人民反对柴油税增加的暴动
政策制定者，当然也希望技术赶紧进步，从而降低反对者的声音。但归根结底，电动化不存在不可逾越的技术难题了。
自动驾驶面临的是技术问题：
对于自动驾驶来说，你很难讲它面临的问题是更好，还是更糟。
好就好在，如果一家企业、一个国家能实现自动驾驶，从商业上来讲是对大多数人都有利的，是一件皆大欢喜的事情。
汽车产业，也可以借一波自动驾驶技术以续命回春，以致汽车产业格局发生巨大变化，汽车产品有望再次改变人类的社会结构，再诞生几个百年企业？
坏就坏在，自动驾驶真的能实现吗？
如果能，什么时候实现？
Alpha Go战胜人类，已经比人们预期早了几十年！这大大鼓舞了人们对人工智能的信心与期待，这种乐观的情绪也传染到了自动驾驶领域——就像围棋之神狗的诞生一样，自动驾驶不仅一定能实现，而且会比大多数人预期得更早！
汽车专家会坚信这个看法，这对汽车行业很有利。我相信，与之相关的很多车载芯片、互联网公司也会坚信这个看法，这给他们进入汽车行业的机会。初创企业及投资机构也不得不坚信这个看法，这是活下去、获得投资回报的基础。
然而真实的情况会怎么样呢？ 我也非常希望自动驾驶可以在成本可控的情况下实现，然而到底能不能实现，我还是持谨慎乐观的态度。
最后结论一下我的观点：
自动驾驶与电动化不一样，它面临的是一个结结实实的技术问题。那么电动化与自动驾驶谁能实现更早呢？
我不敢妄下定论，因为这个问题就像是在问：美好新世界与可控核聚变谁能实现更早呢？谁敢给出明确的答案呢？
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