强强联合！三星＆哈曼最新自动驾驶技术曝光
三星公司对哈曼国际（Harman International）的80亿美元的投资终于到了收获的季节。这个韩国科技巨头在CES上展示了其最新成果，公布了与哈曼国际合作开发的自动驾驶和信息娱乐解决方案，以及相关的一套车内设备。三星在CES展示了一个新的数字驾驶舱平台，以及一系列最先进的技术，以增强自动驾驶技术。
如果三星公司想涉足于汽车科技领域来开展新的商业务板块，那么此次在CES上对于该领域的参展显然是再合适不过的了。这家韩国科技公司开发出了一些很有意思的产品，其中一项就是产品的尺寸和产品功能性的丰富程度。
新产品提供了丰富的功能
可以肯定的是，这套全新的数字驾驶舱平台非常巨大。现场展示用车的仪表板很长，与中国电动汽车初创公司Byton在自己的概念车中展示的显示单元非常类似。撇开尺寸不谈，三星的数字驾驶舱平台是一款与其他厂商不同的展示产品，包含有大量的科技功能，而且这些功能都是为了支持该行业对未来技术流动性的追求。
从表面上看，它和其他数字显示屏没什么区别，但是平台表面上还配有了很多小的设备。三星表示，该平台还可以在两种不同的设置中使用，分别是标准和高级。这两种配置在某些方面有所不同，但它们确实具有相同的功能，以支持行业对联网移动的追求。
但换句话来说，“高级”设置总有其被定义的原因。高级设置可以允许驾驶者和乘坐人员智能手机上的个人设置通过云端连接，从而完成车辆的个性化平台配置。简单来说，这使得司机和乘客可以将他们的移动设备的功能集成到数字驾驶舱中，并利用其提供的服务，包括虚拟个人助理，便携个人资料和虚拟现实增强等。想象一下，把你的Android操作系统设备集成到这个平台上，然后在中控的4块屏幕中显示出来是怎样一种体验？当然，这在行业中也是首次出现。
从美学角度来看，三星表示数字驾驶舱平台是完全可扩展的，这意味着它可以被安装在许多不同的车型内部。
模块化平台面向自动驾驶
与这个数字驾驶舱平台看上去和听上去一样有趣的是，如果三星能够深入开发自动驾驶技术，它将在这一领域取得重大进展。这家韩国科技巨头深知这一点，所以它也在展示其新的DRVLINE平台。
模块化平台面向自动驾驶，特别是从第3级自动升级到第4级和第5级。对于很多不熟悉自动驾驶等级命名法的人来说，5级自动驾驶基本上意味着汽车可以完全进行自主驾驶，驾驶员无需进行任何的操作。
这款新产品的首批产品就是面向未来的汽车摄像头开发系统，该系统配备了一系列的感官和技术功能，包括碰撞警告、道路偏离警告和自适应巡航控制。
新摄像头传感器系统是三星和哈曼国际之间的互惠关系的完美例子。它不仅利用了三星在相机技术方面毋庸置疑的专业技术，而且还利用了Harman自己的ADAS 360解决方案，这是一种将机器学习和数据科学与增强现实结合在一起的软件系统。
更让人兴奋的消息是，现在的车载摄像头系统是真实存在的。而且三星表示，该产品将在今年上市。先不说这些产品的功能性，光是看图片上这样的设计。车叔的口水都已经留下来了，三星近年来的设计感真的是无人能及。作为科技巨头公司，再加上哈曼国际的加持，看来汽车科技有着不可估量未来！
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