宝马的未来只有新能源和电动化？
北京时间6月25日，宝马集团#NEXTGen未来峰会正式开始，本次在慕尼黑宝马中心举办的峰会聚焦宝马公司所有D+A.C.E.S领域，即设计Design、自动驾驶Autonomous Driving、互联化Connectivity、电动化Electrification、服务Services等几大领域的最新技术发展成果。可以说，未来宝马集团打算怎么走，今天你就都知道了。下面我们一起来快速了解一下
既然着眼未来，那么电气化肯定是绕不过去的话题。在峰会上，宝马集团董事长克鲁格宣布，将进一步扩张电动化产品线，在2023年前完成25款新能源车型的布局，在这当中将有超过一半是纯电动车型，这一进度将比原计划提前两年。而预计2025年之前，宝马新能源车每年的销量将达到30%的增长幅度。
如果用一条时间轴来展示，我们或许能更清晰明了地看到在2025年之前，宝马集团在新能源领域的发展路径：
2019年内 纯电动Mini将在英国牛津工厂启动生产
2019年底 新能源车累计销量突破50万辆
2019年底 公共充电网络拓展至10万个充电桩
2020年 纯电动SUV iX3在沈阳工厂投产
2020年 BMW插电混动车型将标配eDrive Zone
2021年 iNEXT和i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产
2021年 纯电动量产车型提升到5款
2023年 完成25款新能源车布局，其中一半以上为纯电动车
这次峰会上宝马带来的概念车分别有之前已经在上海车展首发的iNEXT概念车。看名字就知道这台中大型车是电动的，它采用了宝马第五代电动驱动系统，并且已经具备了L3级别的自动驾驶功能，未来还有望通过FOTA实现L4级别自动驾驶能。iNEXT的量产版本预计将在2020年正式亮相。
iNEXT概念车
大家都知道，宝马M部门一向是主打高性能燃油车的，不过此次#NEXTGen峰会上，宝马M GmbH则第一次与i品牌携手，推出了Vision M NEXT概念车，由此展现宝马对于M高性能车型未来与环保、新能源理念如何结合的愿景。
Vision M NEXT概念车
Vision M NEXT概念车在性能层面上毫不妥协，它同样搭载宝马第五代电动驱动系统，动力总成由一台4缸涡轮增压发动机搭配前后轴电动机组成，综合最大马力达到600hp，最高车速300km/h，0-100km/h加速仅需3秒，纯电续航里程100km。相对于目前的i8，Vision M NEXT概念车定位更高，有望与曾经的M1跑车相提并论。
Vision M NEXT概念车
内饰设计部分，Vision M NEXT概念车也是极具科幻色彩，曲面屏、AR HUD信息投射、流媒体后视镜、战斗机方向盘等等构成了整个简约而科幻的座舱设计。
Vision M NEXT概念车
此外，宝马还公布了Power BEV测试车的信息，这台套着5系外壳的测试车，搭载了宝马最新的第五代电动驱动系统，共使用了三台电机（前轴一台，后轴两台），最大功率达到720Hp，0-100km/h加速时间据称低于3秒，这也使其成为宝马旗下0-100km/h加速时间最短的车型。
Power BEV测试车
除了轿车，BMW Motorrad Vision DC Roadster概念车也向世界展示了宝马这个全球著名摩托车品牌，在面对未来出行与电气化时代中，将如何诠释摩托车的驾驶操控乐趣与环保理念。
Motorrad Vision DC Roadster概念车
除了概念车与大家关系最密切的、也是大家最关注的的自然是量产车型，在本次峰会上，宝马展出了一大波新车，当中包括了全新一代1系两厢轿车、改款X1、新一代3系旅行车、M8双门轿跑和双门敞篷，还有8系GranCoupe等。
新一代1系两厢
改款X1
新一代3系旅行车
M8 Competition双门轿跑&敞篷
8系Gran Coupe四门轿跑
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