一年进账244亿，营收超越申通圆通，却是唯一亏钱的快递巨头
在刚过去不久的双11购物狂欢节中，不仅各大品牌的线上店面收获颇丰，就连一众参与双11的快递公司，表现也同样可圈可点。不过虽说如此，但国内快递领域的竞争依旧日趋白热化，而在以中通、顺丰为首的快递公司赚得盆满钵满的同时，却有一家快递巨头，明明营收超越申通圆通，一年进账244亿，但却成为市面上唯一亏钱的快递企业。
这家快递企业便是百世快递。根据近日百世集团公布的2019年Q3季度业绩来看，百世快递包裹量为19亿件，虽说同比往年增长37.9%，但是11.7%的市场占有率，却比之Q2季度有所下降。
而在营收方面，与市场占有率表现如出一辙，百世快递第三季度总营收87.5亿元，同比增长21.6%，却低于预期的91.37亿元。不仅如此，在利润方面，百世集团净亏损670万元。虽说如此成绩比2018年同期的5110万元亏损情况有所缓和，但不可否认的是，在三通一达以及顺丰这五家快递巨头中，百世是唯一一家依旧还在亏损的企业。
此外，在营收方面，百世汇通一年进账244亿元的成绩，即使对比申通和圆通，也让二者难以望其项背。但若是提及利润，相比于申通圆通最低10亿元的营收，百世汇通却是呈现出2.5亿的负增长，如此大的差距，不由得让人疑惑，为何百世汇通一直处在亏损状态？
事实上，相比于三通一达中的其他二通以及韵达和顺丰，百世汇通的快递服务收入仅占其总营业收入的61.09%。因此，百世汇通从某方面来说，并不是一个“纯种”快递公司。而且其运营模式也与其他快递公司不尽相同，不仅体现在不购买土地上，在运转中心方面，百世集团也只是采用的租赁方式。
虽然这一模式对公司扩张规模和抢占市场有一定的好处，但是却并没有比其他自建运转中心的快递公司节省多少成本。而另一方面，百世集团的定位也与市面上大部分物流公司南辕北辙。百世集团总裁兼CEO周韶宁曾表示，百世不能去做物流，要做一个综合的供应链。因此，百世集团的定位为“创新型综合物流服务提供商”。
此外，不同于申通圆通以及韵达极少投入研发的情况，百世集团每年都会在自动化领域投入高昂的研发费用。甚至根据最新数据来看，百世集团前三季度的研发费用便已经占据了净利润的70%。因此，公司账面亏损很大程度也与百世专注研发有关。
不过遗憾的是，根据供应链业务的收入仅占百世全部营收的6.49%的情况来看，目前百世的投入并没有得到明显的回报。不过未来为何，笔者也不敢妄下定论。那么在你看来，百世的高昂研发费用，是否能在短时间内得到回报呢？
文/潇潇
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