小鹏P7来了 能不能抗住即将上市的国产特斯拉Model 3？
2019广州车展上，小鹏汽车带来了旗下的全新车型——小鹏P7，新车基于SEPA平台开发，最大NEDC续航超650公里。此外小鹏汽车还在车展上正式发布预售价，区间为27万-37万元。
而对于国内市场来说，小鹏P7的出现，意味着国产特斯拉Model 3迎来了真正对手。
国产特斯拉Model 3此前无对手
特斯拉在内地的国产化进程可谓是出人意料地快，年初建厂的消息似乎还在眼前，而如今刚刚到11月，国产特斯拉Model 3就已经实车到店了。
这样的快速国产化，可谓是让很多国内造车新势力措手不及，例如理想等车企就推迟、取消了轿车产品生产计划，或许也跟此有关。
售价30万左右、续航350公里-500公里，再加上在全球闯下的赫赫威名……毫不夸张地说国产特斯拉Model 3在国内几乎就没有对手，直到小鹏P7的开启预售。
其实此前还有比亚迪汉等车型同样是Model 3的潜在对手，但是考虑到目前还未预售、上市，真正能和国产特斯拉Model 3实际性叫板的车型目前就是小鹏P7。
从这个层面上来说，无论具体表现如何，小鹏P7的出现，就是对国产特斯拉的狙击和抗衡。
可问题是小鹏P7扛得住吗？
对特斯拉Model 3 小鹏P7的优与劣
对比国产特斯拉Model 3，小鹏P7的优势并不少。
比如续航，这是纯电动车产品力的关键核心。国产特斯拉Model 3根据不同的版本续航从350公里-500公里不等。而小鹏P7据悉有“四驱高性能版”和“后驱超长续航版”这两种车型，其中四驱版的NDEC续航里程能超过550公里，而长续航版的则能超过640公里。
如果以上数据是真的，那么意味着在续航领域，小鹏P7的最低续航也超过了国产特斯拉Model 3，无疑可大幅降低消费者的续航焦虑，在市场上赢得更多机会。
此外，小鹏P7车长为4900mm，轴距3000mm，定位为中型车。而国产特斯拉Model 3仅仅是一款紧凑型车，无论是车身尺寸还是车内空间，都远不如小鹏P7的表现。
但是与此同时，对比国产特斯拉Model 3，小鹏P7的劣势也不少。
一方面，小鹏P7知名度不如特斯拉Model 3，而另一方面小鹏P7缺少了一个关键性的因素——科技性。具体来看，这个科技型就指的是特斯拉Model 3的自动驾驶功能。
没有自动驾驶的特斯拉Model 3其实与小鹏P7一样，都是中规中矩的纯电动车，两者比拼的是续航、车身长度等常规参数。但是有了自动驾驶功能，特斯拉Model 3就是超越了普通纯电动车的划时代产品，是能吸引消费者的“大玩具”，比小鹏P7等竞品更具吸引力。
此前，小鹏汽车创始人何小鹏就公开表态“不带自动驾驶的Model3不是P7对手”，但是或许是特斯听到了这样的言论，国产Model 3也改为标配自动驾驶了。
就在前不久，国产特斯拉Model 3由此前的选装基础版辅助驾驶功能，变为了标配基础版辅助驾驶功能，与此同时售价也提升了2.78万元，此前32.80万元的起售价调整为35.58万元起。
尽管涨价招致了一片骂声，但是拥有了标配基础版辅助驾驶功能的国产特斯拉Model 3，小鹏P7即便续航再长、空间再大，恐怕也不是国产特斯拉Model 3的对手了。
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