开放道路智能驾驶长沙示范区正式启用；德国推出定位市中心的自动驾驶实测路段
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开放道路智能驾驶长沙示范区正式启用
9月26日，开放道路智能驾驶长沙示范区正式宣布启用。在启用仪式上，5名长沙荣誉市民代表体验了百度自动驾驶乘用车Robotaxi的批量载人测试。
据介绍，此次Robotaxi在梅溪湖附近的环湖路、连湖一路、节庆路等路段进行了15分钟测试，按照政策法规要求，百度 Robotaxi在每辆车驾驶位配备一名安全员。此次载人测试涉及多个测试场景，是全国最大范围的自动驾驶城市开放道路载人测试，也是国内首次基于车路协同的自动驾驶乘用车批量载人测试。
同时，在启用仪式上，湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰介绍了“两个100公里”项目情况。开放道路智能驾驶长沙示范区的正式启用，意味着智能网联车辆和普通社会车辆可以在长沙100平方公里范围的城市开放道路和100公里高速开放道路共同行驶。
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嬴彻科技与地平线签署战略合作协议，加速车规级量产进程
9月24日，重卡自动驾驶初创公司嬴彻科技与AI芯片公司地平线在北京签署了量产战略合作协议。根据协议，双方依托各自优势，在产品、技术层面开展合作，共同推动自动驾驶卡车的研发和量产应用。地平线作为底层AI芯片及解决方案的赋能者，将充分开放AI芯片和算法能力，积极响应嬴彻科技对合作项目的定制化需求，助力嬴彻科技自动驾驶卡车顺利开发并进入量产。
同时，嬴彻科技正式宣布和重汽、东风、福田三家主机厂签约量产合作。在和OEM及Tier1的合作层面，除了主机厂，嬴彻科技和全球顶尖Tier1供应商ZF、WABCO和Knorr已展开实质合作。嬴彻科技还预告了L3级前装量产A样车将于近期完成。
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福特将在德克萨斯州奥斯汀测试自动驾驶服务
据报道，福特汽车宣布将自动驾驶汽车服务带到德克萨斯州奥斯汀市，并于2021年在奥斯汀市大规模推出自动驾驶出租车服务和送货服务。福特汽车此前公布迈阿密和华盛顿为自动驾驶服务的试验城市。福特目前没有一辆汽车是完全无人驾驶，该公司在每辆车上始终有两名驾驶员负责安全工作。福特还正在研发一款专用自动驾驶汽车，计划在2020年推出。
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德国推出定位市中心的自动驾驶实测路段
日前，德国在首都柏林的市中心推出了一条自动驾驶实测路段，全长3.6公里，双向三车道，拥有两个环形交叉路口及15个交通信号灯，每日通行车辆可达6万辆。现阶段，参与初期实测的将是5辆L3级自动驾驶辅助汽车。
德国交通部门与自动驾驶项目组还在路段沿线安装了100余个传感器，可实时接收道路交通状况信息，每天提供约50TB的数据。此外，所有信息将被同时发送到云端，由人工智能进行整合，再对路况作出预判，将信息返回车内。在系统的配合下，无人驾驶车辆能够感知400米以内准备驶出的车辆并及时作出反应。
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全球首款车规级定位模组亮相
9月26日，千寻位置联手意法半导体、移远通信共同推出全球首款车规级双频高精度卫星及惯性导航融合定位模组(简称LG69T)。实测结果显示，集成这款模组的车辆在开阔环境下可以获得精度10厘米的定位数据，准确判断自身所处的车道。在高架下、隧道等在卫星信号被遮挡的区域，也可以保持连续的高精度定位能力。
据了解，处于高速运行中的自动驾驶汽车，需要实时精准感知所在位，才能进行自主决策，确保驾驶安全。不同于传统单一高精度定位模组或者单一惯性导航产品，LG69T融合这两者，降低了研发成本，让自动驾驶汽车更快上路。更重要的是，从技术上来看，当车辆卫星导航定位信号不可用时，LG69T可无缝切换到惯性导航，实现精准定位的连续性。
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Swift与Arm合作，为自动驾驶汽车提供高精度定位解决方案
据外媒报道，总部位于旧金山的科技公司Swift Navigation宣布与Arm公司合作。Arm公司将为自动驾驶和智能网联汽车的开发提供Swift Navigation的高完整性、高精度GNSS（全球导航卫星系统）定位解决方案。Swift Navigation是自动驾驶汽车GNSS定位技术提供商，而Arm是日本软银集团旗下的半导体设计与软件公司。
*以上资讯整理自网络
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