首批量产L4级Robotaxi将开启小规模运营，华为与沈阳合作打造智能网联汽车中心
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本周，百度与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E·界亮相长沙展开测试。长沙市民将有望在年底之前率先体验到中国首批自动驾驶出租车。百度方面表示，这次到达的小批量Robotaxi自动驾驶车将作为百度Apollo开启规模化载人测试运营的“先头部队”，为助力长沙完成“城市级”智能化升级迈出第一步。这批从长春“南下”到长沙的自动驾驶乘用车，由百度与一汽红旗联手打造的中国首条L4级别自动驾驶乘用车前装产线生产而成。
本·周·目·录
国内动态
首批量产L4级Robotaxi将开启小规模运营
比亚迪DiLink联手华为智卡推出NFC车钥匙
威马L4级自动驾驶技术在上海进行实测
文远知行等三方成立机器人出租车公司
博信智联5G自动驾驶微公交量产车测试
滴滴出行自动驾驶部门升级为独立公司
大众交通与华为合作推进智慧交通建设
华为发布“鸿蒙”系统，汽车将率先搭载
华为发布智慧车载解决方案HiCar生态白皮书
华为与沈阳市政府合作打造智能网联汽车中心
国际动态
大众发布行人检测系统，保护过马路行人
丰田明年更新安全套件，提高车辆安全性
福特拟2022年在美新车都搭载C-V2X技术
本田进行V2I技术测试，躲避急转弯杀手
沃尔沃利用区块链制成首批有回收钴的汽车
大陆推出自动驾驶车专用感知和制动技术
博世风投投资瑞士软件公司Teralytics
欧司朗投资无人驾驶AI初创公司Recogni
速腾聚创向韩国提供智能激光雷达系统
麦格纳推出汽车以太网多总线数据记录仪
苹果自动驾驶新专利：用iPhone指挥停车
Uber自动驾驶新专利，监测乘客压力水平
优步推出新安全功能防止乘客被引诱坐假车
美国与韩国开发交通状况实时预测系统
森海塞尔为Karma汽车推沉浸式车载音响
Dirac联手哈曼优化Polestar 2音频性能
日本NEC测试“飞行汽车”，能悬停一分钟
马来西亚或将暂缓推出“共享飞行汽车”
德克萨斯自动驾驶创企首获货运订单
Thinkcar工具可在手机上诊断车辆问题
是德科技发布汽车网络安全程序
纽约首批无人驾驶班车开始运行
欧盟推智能高速公路，交通致死率或减半
国内动态
首批量产L4级Robotaxi将开启小规模运营
8月2日，百度与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E·界亮相长沙展开测试。长沙市民将有望在年底之前率先体验到中国首批自动驾驶出租车。这次到达的小批量Robotaxi自动驾驶车将作为百度Apollo开启规模化载人测试运营的“先头部队”，为助力长沙完成“城市级”智能化升级迈出第一步。这批从长春“南下”到长沙的自动驾驶乘用车，由百度与一汽红旗联手打造的中国首条L4级别自动驾驶乘用车前装产线生产而成。Robotaxi车顶的摄像头、激光雷达、传感器等设备可自动识别红绿灯，能感知车辆周边环境，检测识别障碍物。
比亚迪DiLink联手华为智卡推出NFC车钥匙
日前，比亚迪宣布比亚迪DiLink和华为智卡HUAWEI AI PASS联手，将推出手机NFC车钥匙功能，产品正式上线后，比亚迪车主将能够通过华为或荣耀手机解锁和启动车辆，即便在手机没电的时候，照样能解锁汽车。此项服务将利用手机的安全芯片和NFC来实现手机NFC车钥匙的操作，用户可以在比亚迪云服务App上关联华为钱包，激活车钥匙功能，并在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。
威马L4级自动驾驶技术在上海进行实测
刚刚在成都完成L3级别自动驾驶功能的公路实测，近日新势力车企威马汽车又在上海临港无人驾驶示范区进行了L4级别无人驾驶技术的路测。威马方面表示，道路实测将有助于其验证并优化自动驾驶技术算法，使产品更加贴合中国的道路交通环境和中国用户的使用习惯。据介绍，威马EX5自动驾驶测试车在上海临港无人驾驶示范区顺利通过行人横穿马路，跟车，前方车辆切出、切入等动态场景的测试。
文远知行等三方成立机器人出租车公司
8月7日，自动驾驶初创公司文远知行宣布与广州公交集团旗下广州白云出租汽车集团、科学城（广州）投资集团达成合作，共同组建合资公司文远粤行WeRide RoboTaxi。未来，三方将联手探索L4级自动驾驶出行服务。据悉，文远粤行是一家面向未来的RoboTaxi（机器人出租车）公司，它的成立是文远知行迈向自动驾驶商业化的一个重要节点。在三方合作中，科学城（广州）投资集团将为文远知行提供配套的政策支持，营造良好的政策环境。而广州白云出租汽车集团则是华南地区最大的出租车企业，旗下拥有出租车超过10000辆，与文远知行合作为自动驾驶商业化提供了落地场景。
博信智联5G自动驾驶微公交量产车测试
7月24日，博信智联研发的首款L4级别5G自动驾驶微公交量产车到达测试场。5G通讯为车辆提供了10毫秒级的急速通讯延时，以及配合人工智能边缘计算，让智能车面对复杂路况响应更快，行驶更安全。据悉，“5G自动微公交”将重构城市公共交通微循环，解决地铁、公交站3公里内的短途接驳需求，未来计划在萧山区建成500公里数字轨，运行交付1000辆微公交，以新一代“5G＋自动驾驶”技术服务亚运会，进而推广至全国。
滴滴出行自动驾驶部门升级为独立公司
8月5日，滴滴出行对外宣布，旗下自动驾驶部门升级为独立公司。未来，新公司将专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。据悉，新成立的自动驾驶公司将整合滴滴出行平台资源和原有技术优势，持续加大核心技术研发投入，深入拓展与汽车上下游产业链合作。同时，滴滴还将与政府及社会各界积极探讨推动自动驾驶落地，通过创新技术让未来出行更加安全、高效。
大众交通与华为合作推进智慧交通建设
7月31日，华为技术有限公司、大众交通、上海经达信息科技股份有限公司在华为上海研究所共同签署三方框架合作协议。三方将在5G、云计算、大数据等多方面进行技术合作和应用推广，共同打造大数据安全驾驶智能风险管控平台。
华为发布“鸿蒙”系统，汽车将率先搭载
8月9日，在“2019年华为全球开发者大会”上，华为正式发布自主研发的操作系统“鸿蒙”。鸿蒙系统作为华为迎接全场景体验时代到来的产物，凭借轻量化、功能强的优势，将率先在车载设备、智慧屏以及智能手表等智能终端上应用。未来，自动驾驶汽车将成为鸿蒙系统的一大应用场景。
华为发布智慧车载解决方案HiCar生态白皮书
8月10日，2019华为开发者大会（HDC 2019）期间，华为正式发布了HUAWEI HiCar生态白皮书。HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联（HUAWEI HiCar Smart Connection）解决方案，具备如下特点：1、手机和汽车的分布式无感连接（Smart Connection）；2、手机和汽车资源虚拟化共享（Resource Sharing）;3、应用和服务在多设备共享，用户体验的车内、车外无缝流转（Seamless Experience）。HUAWEI HiCar通过分布式设备互联技术、设备硬件资源能力互助和应用服务共享技术，构建了一个开放的平台解决方案。
华为与沈阳市政府合作打造智能网联汽车中心
8月8日，沈阳市政府与华为技术有限公司正式签署合作协议，双方将开展七项合作，共同建设“两云两中心、一区一基地”。共同打造沈阳智能网联汽车中心，力争将沈阳打造成为现代汽车之城和中国重要的汽车产业中心，打造全国车联网创新中心样板，打造沈阳智能网联汽车的产业名片。共同推进沈阳数字城市、数字经济的发展，加快沈阳智慧应用提升，以人工智能赋能智慧城市应用场景，打造行业应用标杆已成为双方合作的目标。双方结合各自优势，在沈阳合作建设智能网联汽车产业云，智能网联汽车测试示范区和车联网创新中心。
国际动态
大众发布行人检测系统，保护过马路行人
近日，大众汽车集团发布了全新的行人检测系统，该系统作为前方安全辅助（Front Assist）系统的一部分可以使得驾驶员分散出一部分注意力以关注其他交通参与者。车辆配置行人检测系统后，能通过雷达扫描前方区域为驾驶员预警，并在必要时候自动制动。
丰田明年更新安全套件，提高车辆安全性
据外媒报道，丰田将于2020年部署一款名为“丰田安全系统2.0”的升级版安全套件，以进一步改进车辆防碰撞性能和驾驶员辅助套装，上述系统已成为丰田在美车型的标准配置。丰田已经为旗下同名品牌和雷克萨斯制定了一系列安全套件标准。该公司已研发新技术以进一步提升司机和乘客在道路上的安全保障。
福特拟2022年在美新车都搭载C-V2X技术
据路透社报道，近日，福特汽车表示，计划2022年开始在美国所有新车型中部署蜂窝车到车辆（C-V2X）技术，C-V2X技术将增强自动驾驶汽车中使用的传感器，使车辆中雷达和摄像头的视野更加全面，还可以直接与交通管理基础设施（如交通灯等）进行连接。此外，行人还可以使用移动电话将所在位置传送到车辆，又有利于道路安全。
本田进行V2I技术测试，躲避急转弯杀手
日前，据外媒报道，本田汽车正在试图让车辆实现与周围基础设施的连接。研究内容包括车辆对基础设施技术（简称“V2I”）以及车对车技术（简称“V2V”），从而避免由于交通事故导致的人员死亡情况。本田的V2I试点项目使用了专业短程通信技术，并为这项技术分配了一条5.9千兆赫兹范围内的无线频谱。
沃尔沃利用区块链制成首批有回收钴的汽车
据外媒报道，中国吉利旗下的沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）表示，其利用区块链技术回收钴后，制成了首批含有回收钴的汽车，此外，该公司还加入了一个监测刚果民主共和国（Democratic Republic of Congo）钴开采的项目。当地时间8月2日，沃尔沃表示已经完成首个在中国回收钴的区块链项目。该区块链技术由英国区块链专家Circulor利用美国甲骨文公司的技术开发，预计将于今年广泛进行推广。
大陆推出自动驾驶车专用感知和制动技术
据外媒报道，大陆集团的ABS、雷达和冗余制动等多种技术都将会被运用在批量化生产的自动驾驶出租车上。这些技术将首先出现在法国企业EasyMile的EZ10自动驾驶摆渡车上。自2017年起，大陆集团就拥有了自动驾驶汽车制造商EasyMile的股份。大陆集团已经开发了CUbE平台（Continental Urban mobility Experience），并基于该平台设计了专门为自动驾驶车辆使用的雷达系统。这套雷达系统能通过环境传感器收集周边环境数据，集成为360度的环境影响，确保汇集的信息大大超越自动驾驶对数据的需求，从而实现更高的精度。
博世风投投资瑞士软件公司Teralytics
据外媒报道，博世集团（Bosch Group）旗下风投公司罗伯特博世风投（RBVC）向瑞士软件公司Teralytics投资，且领投了该轮价值1750万美元的融资。Teralytics公司正在构建一个平台，利用电信网络数据对出行状况进行先进分析。该平台利用专有的人工智能技术推断、匿名化并聚合分析结果，让出行提供商、城市和交通服务商等客户能够理解、预测和改善人们的出行。参与该轮融资的其他投资者还包括德国联邦铁路数字风险投资公司（Deutsche Bahn Digital Ventures）、innogy Ventures、LBBW Venture Capital、Liil Ventures以及现有投资者Atomico和Lakestar。
欧司朗投资无人驾驶AI初创公司Recogni
据外媒报道，照明公司欧司朗投资了一家硅谷公司Recogni，该公司致力于研发无人驾驶车辆的人工智能技术。欧司朗的风投部门——Fluxunit与其他公司联手，向这家位于加州初创公司Recogni投入了2500万美元，后者在德国慕尼黑开展业务，与欧司朗总部在同一城市内。Recogni作为基于自动驾驶视觉系统车载人工智能平台的设计方，主营业务包括帮助处理光学传感器及其他传感器所采集的数据，以及辅助驾驶员实现实时决策。
速腾聚创向韩国提供智能激光雷达系统
日前，自动驾驶激光雷达探测系统供应商速腾聚创（RoboSense）与韩国汽车电子系统供应商ControlWorks达成合作，双方将联手为韩国主机厂及一级零部件供应商提供速腾聚创的智能激光雷达系统。ControlWorks将为韩国市场提供本土化销售渠道、产品服务与技术支持。速腾聚创的感知系统，包括激光雷达硬件和AI点云感知算法，可以从三维点云中实时输出高精度定位，以及障碍物检测、分类、跟踪等环境信息。
麦格纳推出汽车以太网多总线数据记录仪
据外媒报道，麦格纳通过其工程子公司Telemotive推出了基于汽车以太网的车辆结构多总线数据记录仪Bluepirat Rapid。该记录仪具有20个100（0）Base-T1接口，用于测试和验证新车型，以及众多其他接口，如CAN、LIN和Flexray。
苹果自动驾驶新专利：用iPhone指挥停车
日前，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）正式公布了苹果公司所提交的54项专利申请，其中有一项专利与自动驾驶技术相关。专利文件显示，苹果有可能会开发一个新系统，让iPhone用户可以向自动驾驶车辆发送目的地附加指令。据悉，该系统可以让用户对车辆发出精准的停车指令，例如“在百思买超市附近停车”。并且，用户还可以在iPhone的触控屏上通过手势操作来对指令进行精准微调。
Uber自动驾驶新专利，监测乘客压力水平
近日，据外媒报道，美国网约车公司Uber已经向欧洲专利局提交了一项与乘客压力监测相关的专利申请。Uber在申请中提到，未来旗下自动驾驶出租车将配传感器，以监测乘客的焦虑水平，例如在出发前，监测系统会记录下乘客的心跳基线，并在整个行程中检查基线波动情况。
优步推出新安全功能防止乘客被引诱坐假车
据外媒报道，优步（Uber）新推出了一项安全功能，可防止乘客在深夜俱乐部或餐厅外被引诱乘坐“假”的优步车。本周，在伦敦以及其他40个英国城镇，优步在其网约车应用上推出一个警告功能，可提醒乘客“检查你的乘车情况”（Check Your Ride），乘客可利用更新后的横幅确认司机的照片、车辆型号以及注册号。
美国与韩国开发交通状况实时预测系统
近日，据外媒报道，韩国蔚山国家科学技术研究院（UNIST）的一个研究团队展示了一种全新的人工智能交通预测分析系统，该系统可以对5-15分钟的交通状况进行预测，目前预测结果平均只有4公里/小时左右的误差。这个新系统主要由两个模块所组成：一个模块负责对交通情况进行分析和预测；另一个模块负责对分析和预测结果进行可视化处理。与以前依靠概率和统计方法对历史交通记录进行分析并完成预测的方式不同，新的系统添加了可以对实时交通情况进行分析预测的深度学习算法，从而提供了更高的预测准确性。
森海塞尔为Karma汽车推沉浸式车载音响
据外媒报道，音响制造商森海塞尔（Sennheiser）计划将旗下的Ambeo沉浸式音频技术配置到新车中，公司与Karma Automotive合作，为2020款Karma Revero GT提供量身打造的车载信息娱乐及通信系统。据悉，该系统将配置到2020款Karma Revero GT车型中，采用双层多声道扬声器配置，新增一款超低音音箱，并将该车型的最新款靠枕也整合到车载音频方案中。车内用户无需调整专用的3D音频声道就能体验到沉浸式体验。Ambeo系统的环绕声处理算法可将任意立体声素材转化为沉浸式音频体验。
Dirac联手哈曼优化Polestar 2音频性能
日前，有消息称，著名音频公司Dirac与哈曼国际共同为Polestar 2设计出一套全新的车载音频系统，从而为该车带来更出色的听音体验。其中Dirac公司负责有源声学处理，哈曼国际提供扬声器系统。
日本NEC测试“飞行汽车”，能悬停一分钟
据日媒报道，日本电气公司（NEC）首次公开了其公司开发的新一代移动工具“飞行汽车”原型机。在试验中，由碳纤维增强塑料轻量化的无人原型机在几分钟内上升到了约3米的高度，在空中稳定停留了大约一分钟。该公司表示，希望此技术在2023年实现物流运输的实用化。
马来西亚或将暂缓推出“共享飞行汽车”
未来移动出行技术的核心内容在于共享智能网联电动车。如今，马来西亚有望引领东南亚地区的这一朝阳产业，而非将有限的资源用于研发飞行汽车，后者远未成为可供批量使用的交通工具。而马来西亚之前计划推出的“共享飞行汽车”这一项目或将被暂缓。现阶段，飞行汽车存在两大根本性问题。一是技术性问题，这与电池的能量密度有关，导致无人机的飞行时间通常维持在20-30分钟以内（未载人的情况）；二是法规问题，交通部门需要解决空中航路管制问题，以便用户的飞行汽车能够正常飞行。
德克萨斯自动驾驶创企首获货运订单
据techcrunch报道，近日，自动驾驶卡车初创公司Kodiak Robotics将开始在德克萨斯州进行首次货运，这家公司已经获得了4000万美元（约合人民币2.82亿元）的投资。该公司的车队中有8辆自动驾驶卡车，货运所用的自动驾驶卡车仍然会有一个安全员，目前该公司尚未透露客户的详细信息，也未表明未来将推出哪些产品。这家公司的创始人曾经在谷歌和优步工作过，2018年创立了该公司，该公司的成立时间不足两年，就顺利获得融资，走入大众视野内。
Thinkcar工具可在手机上诊断车辆问题
据外媒报道，Thinkcar推出了据称是全球最小、功能最强的汽车诊断工具 - Thinkcar OBD（车载自动诊断系统），可将智能手机变成专业的诊断工具。该Thinkcar OBD II Scan Tool（扫描工具）可通过蓝牙与移动设备相连，轻松传输车载计算机上的故障代码和数据。
是德科技发布汽车网络安全程序
据外媒报道，是德科技发布了一款新的汽车网络安全程序，使汽车制造商（OEM）和供应商（Tier1）的汽车安全专家，采用主动保护措施，防范网络攻击，在研发、生产、以及售后服务过程中，确保车辆安全。是德汽车网络安全程序集成硬件、软件和服务，汽车原始设备制造商和Tier 1均需要这些以确保车辆安全性，解决技术的规模和复杂性问题，缩短上市时间，并补充原始设备制造商和Tier 1的内部网络安全措施。
纽约首批无人驾驶班车开始运行
据麻省理工科技评论报道，8月7日起，6辆无人驾驶班车开始在美国纽约市布鲁克林海军造船厂区域提供免费接驳服务，成为纽约市首批无人驾驶班车。这批无人驾驶班车的运营商Optimus Ride预计，这项免费无人驾驶班车服务将在船厂内部道路上每天运送大约500名乘客，每月运送16000名乘客。前期，Optimus Ride将安排两位安全员确保无人驾驶班车的软件正常工作。
欧盟推智能高速公路，交通致死率或减半
欧盟委员会计划让更多的欧洲居民使用到智能高速公路的相关安全功能。到2022年，智能高速公路将使交通致死率减半。据悉，欧洲高速公路向智能高速公路的转型始于数年前，许多欧盟成员国提议在绵延的公路上配置多项创新型功能，比如配置可变速摄像头（variable speed cameras）以及启用其他行驶车道。尽管这类创新举措更多地将重心放在了缓解交通拥堵方面，但在一定程度上，上述举措还有助于降低事故的发生率。例如，芬兰交通署于2017年启用的智能公路Aurora，可在各种气候条件下开展智能车辆的路测，且该道路可实现与车联网的交互（V2I）。
（注：本文内容及图片均来源于网络，如涉侵权请联系删除。）
编辑：郑雪芹排版：郑雪芹
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- 原文链接：https://kuaibao.qq.com/s/20190811A0JFKC00?refer=cp_1026
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