国产越野王，2020款哈弗H9上市，高端大气还配自动驾驶！
近日，新款哈弗H9正式上市，新车推出搭载2.0T发动机的6个车型款供选，整体指导价区间为20.98-27.28万元。新车重新塑造了前脸线条，更加具备男子气概，依旧采用非承载式车身结构，提供前中后三把差速锁，搭配第二代全地形控制系统，让越野更加简单。另外在动力上，2.0T汽油动力满足国六排放标准，上牌不受地区限制。
新车升级&亮点：
·采用家族最新设计语言，车身棱角分明，更具男子气概
·第二代全地形控制系统，伊顿前、后桥差速锁
·CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能
·2.0T汽油发动机升级国六排放标准
中期改款哈弗H9在外观上的变化是很明显的，这主要体现在前脸进气格栅与前大灯上，两条粗壮的镀铬横幅式格栅贯穿其中。头灯的内部结构也发生了变化，远近光灯更加聚神，LED日行灯更具特色。简化了前保险杠线条，加大了接近角角度，更适合越野。外观颜色上增加了艾尔斯灰，这也是除了军绿色之外，更贴合这款车定位的颜色。
2020款哈弗H9的整车尺寸没有改动，侧面和车尾的线条也没有加入新配方。206mm的最小离地间隙可以完美略过树杈、碎石，为了方便乘客上下车，哈弗H9还具备自动伸缩踏板。
内饰整体设计没有改变，多功能方向盘、中控台、座椅也都是老样子。新车同样计划推出5座和7座车型，车内乘坐空间和储物空间基本保持不变。
智能配置方面，新车支持双模导航+OTA在线升级+智能情景语音交互的车联网系统、智能巡航、自动紧急制动（行人识别）、交通标志识别、博世9.3代ESP（集成RMI防侧翻、ABS、TCS牵引力控制等）。L2级自动驾驶辅助系统也出现在新款哈弗H9中，高速巡航省心省力。
动力上，先期上市的6款车搭载2.0T汽油发动机，最大功率为165kW，最大扭矩350N·m，满足国六排放标准，传动匹配8速自动变速箱。
越野装备上，哈弗H9采用的是博格华纳双速TOD智能四驱系统，对非铺装路面有较强的的控制，提供涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式。2020款哈弗H9前桥差速锁这个配置并非为全系标配，有可能只是提供选配。
CCO低速越野巡航功能使用时需要设定在5-12km/的时速下才可以操作，并且车辆会保持定速状态。驾驶员只需要掌握好方向即可，车辆会通过电脑判断各轮的受力情况而分配动力。尤其是那种泥泞、沙土、沙漠路段，各车轮的受力不均经常出现打滑情况，使用这个功能就特别方便轻松。
“坦克掉头”功能是根据车辆转弯方向，自动锁止同侧后车轮，而其余三个车轮会围绕固定的后轮进行运转，在狭窄的丛林穿越时，大大减少转弯半径。这个功能2020款哈弗H9是全系标配，如果不是极限穿越应该很少用到这个功能。
准确的说哈弗H9没有什么竞争对手，本身自主品牌同级别车型就少，再加上哈弗H9就是为了长途穿越而设定的车型，全系都是配备四驱，这就注定买它的人都是一帮爱去山沟沟的“老炮儿”。倒是前两天一个亲戚问我哈弗H9和WEYVV7选哪个，我倒是很好奇这个比较，如果是你你怎么选？
总结：哈弗H9从定位和售价来看，还是相对小众的车型，在越野老炮儿手中，这是个越野和穿越的利器，但是新手还真不一定能完全发挥它的能力。如果作为大号SUV在城市里开，四驱系统以及2.4吨的车重，油耗也是个问题。不过2020款哈弗H9倒是加强了脱困能力，综合素质还是有提升，对于拿它去做长途穿越的车主算是福音。
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