小黄车复活了！推出全新模式无需押金，你还会骑吗？
共享单车在前两年可以说是非常火的，网友甚至将其评价为中国的新"四大发明"之一。从ofo的小黄车开始，各种五颜六色的单车也开始在城市的各个角落涌现出来。橙色、蓝色、绿色、白色，很多跃跃欲试的企业家都想加入这个行业，甚至有人开玩笑说，再不加入的话，就没有颜色可以选了。但是几年过去了，ofo的风头已经过去，现在的用户竟然开始排着队退押金了。不过最近小黄车复活了！推出全新模式无需押金，你还会骑吗？
曾经的小黄车算得上是年轻人代步的新选择，不好打车的地方选择用单车代步也非常合适。当时想要租用小黄车，还是需要缴纳99元的押金的，并且承诺用户可以随时退回押金。确实，在ofo刚刚进入市场的时候，大部分单车都性能完好，用户的体验感都很好。但是让大家没有预想到的是，小黄车的损耗速度实在是太快了。
有的用户认为这不是自己的单车，因此随意停放，而且对单车的各个部件也不是很在意。很多单车都因为没有好好停放而倒在路边，单车的链条和脚踏板也都经常出现损坏。ofo在上线小黄车的时候，并没有在监督用户的使用方面投入太多精力，单车如今像废铁一样倒在路边，也是必然结果。现在很多城市中尽管可以看到小黄车的身影，但也是大批大批停在路边，鲜少有人使用了。而当初交了99元押金的用户们，似乎也对小黄车失去了信心，纷纷要求退款。一时间竟然有1600万个用户在等待退款。据ofo的员工回应说，现在ofo每天都在处理退款的事宜，基本上每个工作日可以处理3500个申诉。按照这个速度算下去的话，全部1600万名用户退款完成，大概需要12年。
很多用户都对返还押金不抱有特别大的希望了。而ofo为了让目前的退款风波有一些起色，也推出了新的运营策略。用户缴纳100元就可以骑车，这个钱并不是押金，而是预存款消费之后进行扣除。在车辆管理方面，现在ofo提出了有桩模式的想法，即是说在ofo界面的地图上，会显示一些城市内的主要停车点，用户在租用单车以后，需要将单车停靠在指定停车点。如果违反了这项规定的话，用户将需要缴纳20元的单车管理费。其实这样的模式确实可以帮助规范用户的用车行为，不过对于单车停靠点的选择，ofo也要下一番苦心了。这样的新模式推出以后，有部分用户似乎对ofo又有了一些信心。不过至于这项政策是否能够挽救ofo于水火，还很难说。
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