中国5G震惊高通CEO；拼多多杀入北上广；阿里无缘港股？
拼多多向一线城市扩张
只因下沉市场红利见顶
8月21日，电商小巨头拼多多发布2019年第二季度财报。电商市场竞争激烈，巨头夹击之下，拼多多的营业收入、GMV（成交额）及用户数指标保持较快增速。
收入方面，拼多多二季度营收72.90亿元、同比增长169%；GMV达到7091亿元、同比增长171%。
利润方面，非通用会计准则下，拼多多二季度平台经营净亏损10.033亿元，对比去年同期为净亏损64.939亿元；净亏损4.113亿元，对比去年同期为净亏损6.734亿元。
拼多多创始人及CEO黄峥在财报电话会议上表示，拼多多的用户满意度和渗透率正在持续提升。今年1月，拼多多平台一二线城市用户的GMV占比为37%，6月，该比例提高至48%，一二线城市消费占比半年提升11%至48%。
黄峥表示，拼多多并未改变用户发展战略，一二线城市的强劲增长，是因为平台始终专注于用户需求。
【午茶君说】
对于拼多多来说，这一季度远不能用“平常”二字形容：“百亿补贴”如火如荼，绵延至今；618期间电商“二选一”，掀起热议；电商巨头们开始警醒，全力开拓下沉市场；多多农园、C2M模式对于农户、工厂的作用仍有待考证，拼多多所面临的艰难防守战却已然开始。
尽管活跃用户年消费金额达到了史上最高的水平，但拼多多营收增速的放缓是显而易见的。从去年同期2489.49%的增幅一路降低至如今的169%。
尽管这其中有基数增长的因素，但这种增速放缓对于仍在亏损的拼多多来说或许并非一个好的信号，不过这也是跨过野蛮生长期的拼多多所必须经历的阶段。
但要注意的是，把下沉市场作为大本营的拼多多，其用户规模已经达到了4.8亿之多，换句话说，拼多多下沉市场的新5亿人口的红利挖掘似乎已经见顶。走向五环内既是“战略性防御”，也是不得已而为之。
5G
中国5G震惊高通CEO
华为功不可没
8月22日消息，高通CEO史蒂夫·莫伦科夫近日接受了雅虎财经的采访，他表示中国5G部署的速度非常惊人，预计在2019年年底会建设超过10万个基站。
史蒂夫·莫伦科夫表示，在以往的科技浪潮中，往往是美国、日韩等国家引领，中国可能会晚5年、甚至是10年，比如CDMA就是这样，但5G时代，中国第一年就跟上了步伐。
【午茶君说】
要知道，早在3G和4G时代，那时候华为因为实力不济而遭到高通的威胁过。但现在不一样了，不说华为在5G领域里超过了高通，但至少也是和高通打了个平手。
由于华为在中国手机市场的突飞猛进，使中国的不少高通客户开始重点发展5G，并取消了许多4G机型订单，进而影响了高通公司的业绩展望。
今年6月，中国工信部正式发放5G商用牌照。对此，中国通信标准化协会(CCSA)副秘书长潘峰表示，随着工信部发放5G牌照，我国已正式进入5G商用元年。
目前，中国多个省份大幅提高了5G基站建设目标，北京、上海、成都等中心城市均有于年底前建成超过一万个5G基站的计划。
据中国电子信息产业发展研究院赛迪智库预测，今年中国国内基站建设量预计将达到15万个，高于年初预期50%。
阿里
阿里推迟中国香港IPO
最早可能10月进行
据路透消息，阿里巴巴推迟中国香港IPO，此前预计8月底进行IPO，推迟后最早可能10月份进行，募集规模至多150亿美元。
一周前，《纽约邮报》就曾援引消息人士称，阿里巴巴正考虑推迟中国香港IPO。当时，阿里巴巴表示对市场传言不予置评。
值得注意的是，该消息爆出当天（即8月15日），阿里巴巴发布了2020财年第一季度的财务报告；在财报及随后的分析师电话会议中，阿里巴巴高层均未对中国香港上市计划作出任何表态。
【午茶君说】
从目前港交所的现状来看，现阶段确实属于“上市淡季”。根据IFR ASIA的消息，包括滔搏运动、JS环球生活、捷信、飞鹤乳业、中国抗体制药在内的至少5家公司都已考虑最早在9月启动上市聆讯，上述5家企业的预计募资规模总计多达45亿美元。
如果阿里成功赴港上市，那么港交所错失阿里巴巴的遗憾将弥补。
届时，中国两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯将齐聚港股，港股将迎来双巨头互联网科技时代。
比亚迪
比亚迪上半年利润同比增长203%
新能源汽车当记首功
8月21日，比亚迪公布2019年上半年业绩报告，营收621.8亿元，同比增长14.8%，净利润为14.6亿元，同比增长203.6%。计入当期政府补助7.09亿元，比亚迪预计2019年前三季度净利润为15.55-17.55亿元。
汽车业务上，比亚迪上半年营收为339.82亿元，同比增长16.27%，占公司总营收的54.65%，其中新能源汽车的营收为254.48亿元，同比增长38.88%，占比亚迪总收入的比例也提升至40.92%。
根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪上半年累计销售新车22.8万台，同比增长1.59%。
从销量组成上看，比亚迪新能源车型（纯电+插混）销售贡献率依旧很大，销量为达到145653台，占所有车型销量的64%，同比增长94%，市场占有率从2018年的20%左右上升至期内的24%左右，当中，纯电动车是主力增长点，上半年销量达到95779台。
【午茶君说】
在车市寒冬中，加上补贴退坡，比亚迪“期中考”成绩跑赢行业，在车企中表现亮眼，但也有隐忧，净利润比第一季632%的增速已明显放缓，而且下半年增速预计加速放慢。
按比亚迪预计，2019年前三季度净利润为15.6~17.6亿元，同比增长1.8%-14.9%。
在整体车市承压的环境下，比亚迪汽车销量逆势增长，与新能源汽车销量增长密不可分。新能源汽车业务方面，比亚迪上半年收入约254.5亿元，同比增长38.8%，占集团收入比例进一步提升至40.9%。
不过，受新能源补贴退坡等因素影响，无论是整体新能源车市还是比亚迪新能源汽车，目前已逐渐减速。
A股
沪指三日高位盘整
茅台再创历史新高
上证指数报2883.43点，上涨0.11%，成交额1696.62亿。
深证成指报9350.56点，上涨0.3%，成交额2705.00亿。
创业板指报1613.46点，上涨0.23%，成交额871.78亿。
两市合计成交4401.62亿。
会议纪要显示美联储官员对7月降息存在分歧，然联邦基金期货依旧预期年内将降息近65个基点；工信部称，将支持有条件的地方建立燃油车禁行试点，消息公布后新能源汽车板块直线拉升；9月底，国内首个“自动驾驶之城”将在长沙湘江新区正式投入使用；2019中国民企500强”出炉，华为再居榜首；销售旺季即将到来，玻璃大厂集体上调报价，但下游加工企业订单环比变化不大，市场整体提价情绪占据主导。
隔夜shibor2.544%，跌3.92个基点；
一周shibor2.642%，跌1.1个基点；
三个月shibor2.682%，涨0.8个基点；
央行开展600亿元7天期逆回购，有300亿元逆回购到期，净回笼300亿元；
日内，银行间拆借利率、质押式回购利率涨跌不一，较昨日相对平稳，，两周shibor延续高企；
国内债市方面，十年期国债期货主力T1912小幅回升，国债指数涨0.06%，盘中再刷历史新高，10年期国债收益率回升，报3.078%；国际债市方面，德国发行全球首只30年期零息债券，需求遇冷，发行收益率创下-0.11%的记录新低，德国央行保留发行规模的近三分之二。
美元兑人民币离岸价7.0839，兑在岸价7.0783（截至16:00)；美元指数小幅回升，在岸人民币兑美元短线跌超100点，再度刷新本轮反弹新高，兑人民币中间价报7.0490，再创11年来新高；日内，美元兑主流货币汇率表现较为平稳。
【午茶君说】
今日沪深两市股指集体小幅高开，两市全天在平盘线附近维持震荡走势，没有向上进攻的意愿。
创业板指走势与主板大同小异，只是较主板稍强。
热点板块较为凌乱，仅深圳板块走出较强的走势，其他板块多以一波流为主。
从盘面上看，深圳国资改革、旅游、猪肉板块居涨幅榜前列，氢氟酸、网络切片、半导体板块居跌幅榜前列。
日内，沪指连续第三日高位盘整，止步于2900点关口下方，振幅较前两日有所扩大，从两市融资余额数据上看，三日增量总额达近200亿元，市场做多氛围温和回升。
然因推特事件引起的2900点跳空缺口始终未能回补，主力资金表现较为谨慎，短期或在该点位附近有所整固，等待方向性选择。
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