交299才能入会！美超costco今开业人潮汹涌！上午开业，下午关门？
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8月27日，大陆地区首家Costco开市客门店在上海闵行开业。
网络视频显示，开业当天虽然是工作日，但Costco闵行门店人山人海，甚至出现“抢购风潮”。Costco门店停车场显示“停车场已满，等待需要3小时”。
在现场，一名闵行华漕镇的市民透露，这家Costco超市共四层，其中1层是商场，2-4层是停车场，可停1100多辆车，但她早上9:10到达时，三层的停车场基本上已经全部停满了。平时2公里多去超市的路程开车只要6-7分钟，今天开了二十几分钟。到中午11点不到，人流已经明显超过商场可以容纳的客流，被迫进行限流，保安在商场附近举着牌子告诉前来的人：停车需要3小时、排队买单需要2小时。
8月27日，Costco闵行门店人山人海。网络图
Costco闵行门店停车场显示“停车场已满，等待需要3小时”。网络图
中午12时许，百度地图显示，Costco门店周边道路大部分区域为红色拥堵。
以为自己见过大风大浪
没想到来到第一天开门的Costco
实在是受不住啊
大家看看这排面
把手机举高高之后转一圈
妈耶
看到这样的画面，满脑子都是：
人山人海、摩肩接踵、人头攒动...这种词
隔着屏幕都有点稍稍窒息
今天那么热的天
不晓得Costco里的空调开的足伐
到了下午一点多
Costco实在是受不住这样的人潮了
今天下午就直接暂停营业了
下午14时，Costco仍是限流状态，但有一部分顾客通过楼梯（非大门入口）进入，门口“暂停营业”的牌子也并未收走。
是什么原因吸引如此多的消费者扎堆前来？
27日，澎湃新闻记者从闵行区了解到，Costco开业出现火爆场面可能与三方面因素有关，一是美国Costco的品牌知名度在上海市民中很有影响力；二是价格实惠，食品类的百货商品价格低于市场价的30%到60%，食品类则能低10%到20%；第三就是因为实行会员卡，带动了不少居民前来“嘎闹猛”，因为目前消息是Costco一张会员卡可免费在门店服务台办理一张家庭卡，两卡可各自携带2名同伴进入。也就是说，一张会员卡加上一张家庭卡，可以有6人前往店内消费。
另外，开业火爆还与开幕期间（2019年8月27日至2019年9月29日），卖场将有开幕优惠活动有关。优惠商品覆盖包括家用电器、生鲜美食、日用品、出行装备等在内的60种商品，预计将为消费者累计省下超过8200元。
Costco是全球第二大零售超市，是主打会员制的大型仓储式大卖场。此次开业的闵行门店总购物面积近1.4万平方米，设有1200个停车位，是其全球门店中最大的停车场。
据澎湃新闻此前报道，8月20日，Costco亚洲区总裁张嗣汉表示，自7月1日开放会员申请后，目前闵行店已经积累了数万名会员，远超过了此前预期。299元的会费门槛已经将Costco的目标人群定在中高消费人群，也带来了一定的客户黏性。
消费习惯不同，外资零售企业如何立足？
先交钱，再打折！
何为“会员制超市”？这一概念在很多中国消费者当中还略显陌生。
在中国，大部分超市会员卡的功能在于储值和积分，会员身份带给消费者的优惠通常是部分商品的折扣。而在Costco，虽然商品的价格普遍低于普通超市，但消费者只有先缴费成为会员，才能进入门店进行消费，并且会员费不可用于购买商品，是纯粹为了获取购买资格、享受服务而付出的成本。
在这种情况下，购买了会员的消费者就会倾向于尽可能多地在Costco购物，以使先期付出的会员费物有所值。因此，这种模式下的会员客单价更高，忠诚度也更高。
根据Perfect Price调研报告，Costco人均单次消费额136美元，并且25%的消费人群客单价在100-200美元之间，远远超过沃尔玛、Whole Foods等。Costco2018财年年报数据显示，全球会员续费率为88%。
与一般超市主要通过出售商品盈利不同，由于收取了额外的会员费，Costco可以将商品的毛利率压得非常低。张嗣汉在闵行店开业前对媒体表示，Costco门店整体毛利率低于14%，大部分商品的毛利率仅为10%—11%左右。国内同行永辉的综合毛利率在2018年为22.15%，高鑫零售为24.79%，远高于Costco。
图源网络
除去会员制的问题，costco的大包装大份量的模式也值得在中国市场上商榷。Costco亚洲区总裁张嗣汉（Richard chang）称，上海闵行店将延续Costco风格，全部以大包装、大分量销售，在接受媒体采访时，他说：“消费者会看到，我们的价格要比小包装便宜很多。”
但把新鲜始终放在首位的中国消费者，家庭单位成员正在越变越小，大包装大分量的商品固然好且便宜，却往往是吃一半扔一半的最终结果——这一点也有不少顾客反馈给了早进入中国市场的山姆会员店，其也正在有限度地做出改变，比如适度地推出一些小包装。
虽然外资零售企业都盯上了中国市场，但能不能立足却很难下定论。从会员制大超的运营模式上看，例如Costco在美国的模式而言，除了商品零售之外，Costco还拥有快餐、加油站、医疗、汽车维修等附加服务，这些均为吸引消费者前来购物的亮点。根据Costco在2019年第三季度财报显示，商品零售占销售收入的71%，附加服务占18%，其他服务占1%。但这些附加服务在中国很难实现。同时，山姆会员店和Costco的产品多为批发式的生活用品及生鲜蔬菜，此类会员制大超主要面临的是人口在4人以上的中产家庭，或是拥有别墅的客群。而在中国多为一家三口的小家庭模式，这种购买大量食材和用品的消费方式也与之并不匹配。
从外部环境来看，随着国内消费升级，电商和o2o的快速发展对实体大卖场造成了冲击严重，生鲜超市、社区超市层出不穷，生鲜商品留给大型门店的机会也越来越小，例如盒马鲜生、7fresh等新零售超市。很多超市推出到家服务，配送时间也已经从隔日达、当日达缩短到一个小时，甚至30分钟等。而Costco和山姆会员店此类超市的会员一般在周末或者假期才开车去门店购买，其他渠道完全可以满足消费者日常的购物需求，所以此类会员制大超的消费者购物频次将会比一周一次更低。
Costco的坚持固然有其道理，但中国消费习惯的不同，开业的新鲜感过后，显然双方在今后还有较长的一段磨合期。那么，最终会是谁做出妥协？
▎本文内容来源于：澎湃新闻、北京商报、脊梁in上海、财经十一人（作者：吴琼）、灵兽（作者：李又寻欢）、商业周刊中文版，由PP财经（ID：JuliFinance）综合整理发布，转载请注明以上来源。
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