疫情“逼”出真实力 上汽通用五菱秀出了哪些黑科技？
易车原创一场疫情，万家遭殃。这两个月的抗疫大战中，国内包括汽车在内的很多行业都受到了严重影响，好在也一直有惊喜在发生。比如上汽通用五菱就一直在给我们利好消息，极短时间内完成了口罩生产，推出移动测温车、无人驾驶消杀车等等各种黑科技产品，一次次的创造新速度。现在我们一起来梳理下这些科技有哪些。
在2月初5日，上汽通用五菱就发布了五大关爱服务行动，包含有救援服务、保养服务、便利服务等各种举措，助力上汽通用五菱用户度过难关。而在后期，上汽通用五菱还推出“10亿补贴”政策，客户可以通过在线支付9.9元，购车抵扣1000元的方式，作为大家购车的补贴政策。
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疫情期间口罩成为国内的稀缺物资，出现了全名抢购、在线摇号等各种现象。2月6日，上汽通用五菱就宣布联合供应商，开始生产口罩，并且已经从海外紧急运返2万只医疗口罩支持一线疫情防控工作。而初期联合供应商建立的生产线，已经能达成170万只/天的口罩产量。
联合供应商还不算完，上汽通用五菱觉得口罩产能还是有欠缺，怎么办呢？那就自己造。所以在联合供应商建立12条口罩生产线后，上汽通用五菱又开辟了11条自有口罩生产线，产量可达到200万/天。
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为了自建口罩生产线，上汽通用五菱还直接自己生产了口罩机。据悉，集团紧急调集超过120名专家、精英技师组成核心团队，用时1天时间就完成了结构设计，76小时（也就是3天）就实现了口罩机的下线。在2月14日情人节当天，首批自产口罩就正式下线了，连他们自己都感叹“五菱速度”。
移动智能测温车在火车站
疫情期间我们去哪里都少不了测量体温，测温枪无法应对人流量大的场景，何况测量温度的工作人员还有很高的被感染风险。为了应对这个状况，上汽通用五菱也有自己的妙招。2月21日，上汽通用五菱就交付了第一批移动智能测温车。
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从提出移动测温车的想法到试制完成，也仅用了42个小时。有了这台移动智能测温车，在机场、火车站、企事业单位等场所的体温检测既高效又安全。这看似简单的黑科技小车，却是当下最聪明的创新之举。
无人驾驶消杀车
从口罩到移动测温车，我们以为上汽通用五菱的创造力已经展示的差不多了，但还远远没有结束。3月4日，上汽通用五菱推出了无人消杀车，通过智能驾驶控制器与喷洒系统联动，控制喷洒启停，可以在移动中完成左右2米范围内的喷洒消毒作业。这台无人消杀车就是将L4级别自动驾驶技术与当前疫情防控需求相结合的又一创新产品。
2月初到3月初仅仅一个月的时间，上汽通用五菱就弄出了这么多大新闻，不少网友表示相当膜拜，甚至觉得这些操作简直不可思议。比如在我们文章的留言区，还有网友以为靠“宏光”走红的上汽通用五菱，这次大招放得有点猛，是不是还有什么本事“藏”在咯吱窝里。
只有功夫足够深，才能在关键时刻展示出强大的杀伤力，并且不会伤及自己一丝一毫，这是武侠片中我们常见的画面。以上我们看到的这些举动，看似是短时间内“被逼”出的措施，恰恰反映出背后的技术支持、智能协同等各种储备足够强大。
上汽通用五菱无人驾驶测试道路
比如上汽通用五菱在2019年7月，就启用全球首条四位一体无人驾驶公开测试道路，并开通9个5G基站，是全国首个建设于公开测试道路的5G基站群。目前在该条道路上，上汽通用五菱已经累计进行了超过12720次测试，累计了很多场景化数据。
上汽通用五菱此前还投资40亿元，建成14个亚洲领先水平的汽车整车和零部件试验室，包括整车碰撞、整车排放、整车试验跑道、NVH、动力总成、发动机等试验室，我也曾经参观过部分实验室。
上汽通用五菱无人驾驶物流车
同时，上汽通用五菱已经建成了国内第一条无人驾驶物流线路，由无人物流车与云端智能运营管理系统构成。无人物流车搭载L4级别无人驾驶系统，从2019年11月开始试用至今，行驶里程已超过10000公里，运输超过6000次。
智能代客泊车系统
早在2018年11月12日，上汽通用五菱就将智能泊车产品正式交付用户，成为行业内第一个将L4级的自主代客泊车功能提供给真实用户体验的企业。截止目前，用户使用智能泊车产品次数超过9000余次，节约停车时间超过90000分钟，综合成功率＞90%。
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