一系列神操作 特斯拉自建电池工厂 降低成本
易车讯近日，易车获悉特斯拉与韩国韩华集团签订电池制造设备的订单，准备自行生产动力电池。此前，在2020年2月，特斯拉已正式启动“Roadrunner”动力电池自产计划。动力电池实现自产以后将带来更低的成本，届时整个电动车行业或将被特斯拉影响。
电动车普及的最大问题就是价格成本，而电池成本是电动车成本的瓶颈。降低电池成本的好处显而易见，但却不是轻易能够做到的事情。特斯拉一直致力自行研发高密度电池，2020年4月，特斯拉提交了一种新的电池锂化工艺专利，提高电池性能的同时，还能节省成本。这项专利技术有望将电动车电池使用寿命延长至160万公里。
特斯拉于2019年收购了加拿大电池制造设备和工程技术研发公司Hibar，以及电池和电容技术研发公司Maxwell，这两家公司都在开发能够实现更好电池质量和更高效生产成本的技术。特斯拉2020年2月正式启动“Roadrunner”动力电池自产计划，2020年4月注册新的电池锂化工艺专利，近日又与韩国韩华集团签订电池制造设备的订单，一系列举措表明特斯拉从电动汽车产业开始了向动力电池产业的战略。
实现规模化生产之后，特斯拉的动力电池成本仅为100美元/kWh。根据相关数据，松下当前动力电池的成本约为111美元/kWh，宁德时代动力电池的成本为150美元/kWh，当特斯拉的产品上开始装备自行生产的动力电池时，整个电动汽车行业或将被特斯拉再次影响。
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