领克01将实现自动驾驶？与时空道宇的深度合作到底是啥？
你是否还记得在今年的3月初，吉利集团旗下的时空道宇曾宣布说要在今年发射两颗低轨道卫星，目的就是为了完成更高级别的自动驾驶所需的高精度定位地图的实现。如今，它真的要与领克有着一次深度到不能再深度的合作了。
从领克的官方公众号得知，时空道宇将要在今年发射的两颗低轨卫星其中一颗将命名为"领克01"，而另一颗卫星的命名将面向全球公开征集，与广大领克用户及粉丝共创，不得不说这一点太符合领克的"尿性"了。更是有消息称，领克01将用作卫星技术前期演示验证车辆，以实现卫星高精定位技术的精准落地！
而且，根据吉利的双星低轨道发射计划来看，预计双星正式投入使用后，将赋能用户包括高精度定位在内的各项服务。比如在自动驾驶方面，高精度定位将助力汽车自动驾驶感知、决策、控制，打造安全可靠的驾驶体验。并且还可服务于高速公路自动巡航（HWA），车路协同（V2X）、AR车道级导航解决方案和高等级自动驾驶（HAD），几乎有关智能驾驶技术都要依靠该卫星。而对于目前已知的6个自动驾驶级别中（L0～L5），L4自动驾驶级别以及完全自动驾驶级别的L5，都是需要特殊地图（超高精度）来实现的自动驾驶技术，因此时空道宇与领克合作的目的自然不言而喻。
难道，领克01将会是吉利集团旗下首款实现更高自动驾驶级别的车型吗？我觉得很有可能，领克01本身就是基于全球领先的CMA基础模块架构打造，是全球首个采用以太网技术的原生态架构，采用了目前行业最先进的Flexray通讯技术，它能够快速、高效的数据传输以及足够的数据带宽，为车辆搭载最先进的智能互联、智能驾控、智能安全系统奠定基础，能充分满足卫星互联科技的发展需求，并且十年内几乎不会有任何落后。
而对于领克而言，其本身就是吉利旗下定位高端的品牌，在面对全球化进程中确实也需要某项技术的突破为其更快的打开欧洲市场。不仅如此，"生而全球、开放互联"的领克，自诞生以来，就也一直坚持以用户为中心，持续改变移动出行，从品牌基因、商业模式、核心技术到产品性能、用户服务等方面，都在不断突破传统汽车发展模式。
总的来说，领克与时空道宇的深度合作对于未来市场而言是个绝对有影响力的一次合作，或许在未来将实现中国首个高级别自动驾驶的量产。而对于领克而言，它在同价位下本就具备足够竞争力，若能够实现新技术的突破，将会迅速占领更高的市场地位。
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