特斯拉 Autopilot 的紧急车辆响应功能虽然很好但仍需优化
本月早些时候，特斯拉推出了软件更新 2021.24.12，其中包括一项新的自动驾驶仪和自动转向功能，可以对道路上出现的静止紧急车辆做出反应。有了新功能，特斯拉现在可以在检测到救护车和救火车等紧急车辆时放慢速度，前提是启用了 Autopilot 或 Autosteer 等功能。
特斯拉对其新的 Autopilot 和 Autosteer 功能相当低调，该公司仅在2021.24.12的 Model 3 和 Model Y用户手册中讨论了该功能。据该公司称，当检测到紧急车辆时，特斯拉应该自动减速，并且还应启用触摸屏上通知驾驶员减速的消息。还应启用提示音和提示驾驶员应将手放在方向盘上。
此新功能的一个示例现已在被用户证实。Autopilot 确实会在检测到静止的紧急车辆时立即减速。屏幕上出现了“紧急灯自动驾驶仪限速”的通知，并提醒驾驶员可以轻按油门踏板取消该功能。
不过这次造成特斯拉减速的应急车辆是一辆带有应急灯的警用 SUV，不过他并没有出现在 Model 3 的驾驶可视化中。很明显，自从启用了自动减速功能后，警车就被检测到了，但在 Model 3 的显示屏上并没有出现紧急车辆本身。道路上静止的紧急车辆的渲染可能会在以后的更新中显示，特别是当特斯拉向更多车队推出其 FSD Beta 可视化时。
虽然有些人可能会批评特斯拉现在只推出了自动减速功能，但事实是，该公司的车辆只占涉及静止应急车辆的事故的很小一部分。根据政府问责局 (GAO) 的报告，一年内约有 8,000 人受伤是和紧急车辆有关。在过去的 12 个月中，特斯拉仅造成了 9 起急救车辆的碰撞伤害。
虽然减速并主动提醒驾驶员已经相当令人印象深刻，但特斯拉或许还可以让其车辆移动到另一条车道，以进一步优化安全性。这应该有效地突出了这样一种观念，即特斯拉确实是当今道路上最安全的汽车之一。
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