DHL行业洞察｜掌舵未来：物流行业的自动驾驶
未来的交通将会如何，可持续、安全，甚至实现自动驾驶？多年来，数字化和流程自动化持续改变着整个行业。汽车行业或将迎来全新的重大变革。而在汽车实现自动驾驶之前，卡车很可能先行一步。
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自动驾驶卡车
自动驾驶的基本理念非常简单：无需驾驶员操作，车辆就能自动实现加速、刹车和转向。驾驶员可如乘客一般，在车辆行驶过程中做自己的事情，如阅读、工作，或者干脆闭目养神。对他们而言，自动驾驶的体验更为舒适，同时安全性也更高，因为计算机失误的几率比人类更小，反应时间也更短，而这在关键时刻至关重要。
自动驾驶填补卡车司机缺口
自动驾驶可能会成为物流行业的真正变革者：对于卡车，自动驾驶不仅意味着驾驶员工作强度减小，还可能意味着不再需要驾驶员。目前，卡车驾驶员需要遵守严格的法规，如严格的驾驶时间和休息时间。因此，卡车司机在运输途中时常需要停车休息，从而将疲劳驾驶所带来的安全隐患降至最低。而自动驾驶能够让卡车自行连续行驶，不再依赖司机，也无需休息。
为此，有人担心自动驾驶将导致大批司机失业，但这也忽略了目前行业面临的一大严重挑战——卡车司机的紧缺，而这也是一个全球性问题。以德国为例，据统计，2020年卡车司机缺口已达4.5万，到2027年更将达到18.5万。
在此方面，中国也同样面临着挑战。据中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，相比2016年调查结果，国内卡车司机年龄分布明显向中老年龄段上移，长期缺少新鲜血液注入。据统计，当前我国卡车司机从业人员在3000万左右，但缺口已高达1000万。
自动驾驶：最先进的技术
实现自动驾驶的先决条件是数据。就像我们用感官收集信息，然后由大脑处理，最后做出决定一样，自动驾驶车辆通过其传感器收集数据。可通过车前、后、侧面安装的多个摄像头，全面扫描车辆的周围环境，以实时检测潜在的障碍物，计算与障碍物的距离，并分析其不断接近的速度，再由车载计算机根据这些数据决定车辆该如何行驶。
飞机自动驾驶
虽然在道路交通中，自动驾驶仍处于早期阶段，但在航空和航天领域早已成为标准模式。当飞机达到一定高度时，飞行员可启动自动驾驶仪，无需手动控制飞机。只有当飞机下降到指定高度以下或需进行其他干预时，飞行员才会手动控制。这一切都是通过传感器实现的，传感器向机载计算机传输信号，再由机载计算机向伺服电机转发控制脉冲，从而实现飞机方向舵的液压平衡。
这减轻了飞行员的压力，自动驾驶期间，飞行员可完全专注于监测飞机的功能、监控空域情况，从而对潜在危险做好充分准备。由此来看，只要坐过飞机其实都体验过自动交通，只是我们没意识到而已。
自动驾驶卡车互联
未来，不同卡车和汽车之间的数据交换将有助于自动驾驶车辆的安全。通过5G等技术，车辆可在互联道路系统中实时通信，并与其他车辆分享自身位置、速度及其他相关信息。
互联系统可覆盖单个驾驶员无法充分监控的区域。如果监控盲区存在潜在危险源，互联系统会提前向车辆发出预警，由车辆自主干预。因为即便自动驾驶汽车或卡车的反应时间比人类短，但车的制动距离却并不短。因此，在正确的时间提供正确的信息对避免事故的发生至关重要。
驾驶员：
仍有自动驾驶无法替代的优势
自动驾驶车辆不仅能识别潜在的障碍物，还能识别路标以及相关的交通规则，包括所行驶的车道、方向，以及适用的优先通行权，甚至会考虑存在障碍物的可能性，并识别障碍物的类型，如行人、汽车或是固定的障碍物。自动驾驶车辆还能通过概率预测障碍物是会自行移出危险区域，还是会保持静止。
如今的自动驾驶技术已经非常先进，但仍然存在局限性。自动驾驶在许多方面表现优于驾驶员，但在理解复杂路况方面，人类仍然领先一步。目前，自动驾驶技术对非语言交流不会作出反应，也无法解决未知的复杂情况。
自动驾驶对物流行业的意义
自动驾驶技术的发展与物流行业尤其相关。一方面，卡车司机如上述极度短缺；另一方面，自动驾驶可以让物流更可持续、更安全、更高效。而自动驾驶在物流领域的应用，目前也颇为有据可依。
★?可以部分缓解卡车司机的短缺。
★?自动驾驶卡车无需中途休息，可以在相同的时间内行驶更远的距离，执行更多的任务。
★?提高安全性：据统计，90%以上的道路交通事故是由于驾驶员的人为失误而引起。自动驾驶将有效解决这一问题。
★?前后行驶的卡车可以相互沟通，优化交通流，这也被称为队列行驶。一旦前方卡车刹车，后方卡车可在同一秒内自动实施相同程度的刹车，然后再次加速。这将降低拥堵风险，增加交通流量，同时减少燃料消耗。
★?当前，数字化和自动化在物流业的应用已经非常成熟，同时，机器人在仓库设备中也愈发常见。基于现有基础设施，再将自动驾驶卡车整合至物流体系中会更为容易，也将进一步促进物流行业的发展。
目前，全球正大规模开展自动驾驶测试，既监测技术的安全性，也旨在寻找提高交通效率的解决方案，包括减少交通拥堵、加快行驶速度，以及减少排放。也许自动驾驶仍处于早期阶段，但未来几年或将有突破性的进展，而且这并非仅源于驾驶员的短缺。
自动驾驶卡车：
诸多问题仍待解决
尽管自动驾驶热度持续高涨，但必须承认，自动驾驶仍有很长的路要走。这既包括技术的精细化，以及安全可靠性的提升，也包括对当前的交通网络是否适用于自动驾驶方面的测试与研究。同时，法律方面的完善也需要考虑在内，如事故责任主体的认定等。
总结
无需手持方向盘，我们也能掌控交通未来的前进方向。如今，各种辅助系统已经应用于驾驶，5G等关键技术正在持续推广应用，汽车制造商和软件公司也都在细致勾勒未来的交通蓝图。从长远来看，自动驾驶技术不仅能填补卡车驾驶员的缺口，还能提高道路交通安全。鉴于人为失误所致事故占所有交通事故的90%，安全性也是最为重要的考量。
也许还需几十年，汽车和卡车才能摒弃方向盘。在此期间，我们将见证技术的不断进步，对法律问题的深入探讨，以及物流体系的进一步成熟。DHL将一如既往投入其中，致力于打造未来物流。
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