爱芯元智正式发布车载品牌爱芯元速：自研技术助力车企降本增效
"进一步丰富了爱芯元智的战略布局。"
本文为IPO早知道原创
作者｜Stone Jin
据IPO早知道消息，人工智能芯片研发及基础算力平台公司「爱芯元智」日前正式面向智能驾驶领域推出车载品牌——爱芯元速。
爱芯元智CEO仇肖莘博士表示，爱芯元智一直以“构建世界一流的感知与计算平台”为己任，致力于成为物理世界数字化入口，为不同行业提供人工智能的基础算力平台，此次车载品牌爱芯元速的推出是中国车企与中国车芯的双向奔赴，爱芯元速将坚持做高性能、高品质、高自主的中国车芯，助力中国智能汽车产业腾飞。
本次正式发布的「爱芯元速」品牌定位Tier2，为车载前视一体机、行泊一体域控制器、CMS、DMS/OMS等提供全系列解决方案，同时拥有高效易用的工具链、丰富的软件开发平台、面向应用的参考设计，满足客户多样化需求，目前相关芯片产品已实现上车量产。
成立于2019年的爱芯元智致力于打造世界领先的人工智能感知与边缘计算芯片，服务智慧城市、智能驾驶、机器人以及AR/VR等巨大的边缘和端侧设备市场。四年来，爱芯元智已成功研发并量产了四代多颗端侧、边缘侧AI芯片，并大规模出货。
发布会现场，仇肖莘博士介绍了爱芯元智2.0时代技术能力的底层思考，表示“计算+感知”将对打通物理世界与数字世界起到关键作用。基于这一理解，爱芯元智自研了爱芯通元混合精度NPU和爱芯智眸AI-ISP两大核心技术，二者实现了AI时代对感知与计算的变革——用AI颠覆传统技术，用AI重新定义产品，全面提升能效比，拉高行业天花板。
业务场景上，仇肖莘表示，爱芯元智从智慧城市切入，推出的产品方案凭借着出色的性能获得头部企业认可，迅速成为行业翘楚，并将技术优势延伸到多个领域，深入布局智能驾驶和机器人及创新服务。经过四年的发展，爱芯元智确立了AIoT+ADAS的“一体两翼”战略布局。其中AIoT将覆盖智慧城市，机器人等领域；ADAS则聚焦L2 以上ADAS、行泊一体、智驾一体等产品。
具体来看本次发布的车载品牌爱芯元速——目前，爱芯元速已完成车载领域的全面布局，包括已量产上车的M55H、高速行泊一体M76H等M全系列覆盖L2-L4完整产品路线；以及面向不同应用场景的智能驾驶解决方案，包括基于M55H的CMS电子外后视镜系统、二合一驾驶监视系统、智能前视系统，以及基于M76H及升级产品的行驶辅助和自动泊车系统。这些解决方案已逐步在多家整车企业完成验证，并于2023年批量交付，计划将在2024年实现大规模应用，有力支撑L2/L3级智能驾驶在更多车型的落地。
此外，爱芯元速还首次公布了自动驾驶开发平台xADEP。该平台基于M系列智能驾驶芯片，配合两大技术，融合操作系统、BSP、中间件和工具，为企业提供高效、灵活的开发环境和软件组件，使用户能够更轻松、更快速地开展芯片评估（芯片，算法），原型设计（包括感知 Demo，POC Demo）和工程化量产落地，帮助车企更快地实现工程化落地自动驾驶。
中国智能驾驶生态的繁荣需要多方协作，爱芯元速将以芯片为基础，通过开放的合作模式与客户和生态伙伴建立信任，实现互利共赢。加深与汽车OEM、Tier1系统供应商、算法公司等不同层面的合作交流，让企业用上更优秀的国产芯片，助力智驾市场迈向新征程。
根据高工智能汽车研究院发布的《2023年1-8月份中国市场乘用车标配行车ADAS功能国产SoC方案市场份额》榜单显示，爱芯元智已经跃升为国产智能驾驶芯片市场份额第二名。在国产化替代的大背景下，凭借自主技术实力，以高性能和高性价比优势，受到越来越多企业的信赖。
“面对前所未有的机遇，爱芯元智将继续致力提供可靠、安全、降本增效的智能驾驶解决方案，以实际行动助力中国汽车行业实现智能化升级。”仇肖莘表示，爱芯元智坚持长期主义，一方面不断深耕技术，持续提升技术自主能力，另一方面积极敞开怀抱，加深交流合作，与行业共赴中国芯的星辰大海。
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