新片区首个大动作！上海临港智能网联汽车综合测试示范区今天开
临港新片区周二揭牌
今天就有大动作！
上海临港智能网联汽车综合测试示范区
在临港开园！
面积足足有3.2平方公里
相当于448个足球场
智能网联汽车综合测试区，是目前国内场景最丰富、功能最完善的无人驾驶封闭测试场地，能为无人驾驶技术的发展提供丰富的道路测试场景和路况采集数据。
在这个新建成的智能网联测试场地，图森未来的无人驾驶卡车正行驶在车道上，当感应到有行人时，卡车在前方50米处变道，而当它发现另一条车道上又停着一辆车时，很快就刹车了。
这些无人驾驶卡车的运用场景之一，就是自动化码头的作业。集卡要到港区接箱，必须要有完整的倒车过程，因此，各种角度的倒车测试必不可少。
在这里，有4.7公里不同路况的道路——能实现行人横穿马路、跟车、前方车辆切出切入等动态场景，以及小雨、中雨、暴雨等模拟场景，测试无人驾驶感应设备在不同天气里的灵敏度。
这里还有一段隧道，总长500米，也是目前国内测试道路中最长的一条隧道。进入隧道后，GPS显示无服务，无人驾驶还能正常行进吗？此时测试的就是车辆自身感知系统和惯性导航能否保证其完成自动驾驶。
你要问测试效果怎么样？当然是完美！
上海临港自动驾驶基地测试区总体建设分为三个阶段：
第一阶段，拟划定开放临港地区城市道路综合示范区(约22.5平方公里)及物流道路，涉及20条道路,总长度约71公里（拟分两期先后开放，其中一期开放测试道路已获批，涉及5条道路，总长26.1公里），封闭测试区一期建设4.7公里道路及核心测试广场。完成路端信号装置和标识的智能改造，实现5G通讯网络全覆盖，同时建设必要的测试场景和环境。
第二阶段，推动开放塘下公路（乡村道路）、S2（高速）及东海大桥3条道路，长度55.5公里，涵盖高速道路和生产物流典型道路，封闭区二期规划以核心测试广场为链接向临港科技城园区4平方公里区域拓展，测试道路长度拓展5~10公里。同时建设包括数字道路、高精地图及卫星亚米级差分、5G网络全面覆盖、端传感器布设和数据融合、云控数据中心及分布式数据系统、数据安全系统等内容的车路协同智能交通生态系统。
第三阶段，建设长三角一体化智慧交通示范区，依托杭州湾地区港口和物流场景特点，打造以临港30平方公里物流园区为核心的智能交通示范区，形成辐射长三角的智能化物流走廊。
令人期待！
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