评《困在系统里的外卖骑手》
越来越快的外卖骑手到底被困在了怎样的系统里？
前几天，一篇 《困在系统里的外卖骑手》 的文章在网上引起了热议，接着是饿了么平台在APP上给消费者提供了一个功能：愿意多等5/10分钟，这个看起来更为人性化的功能却也引来了不少差评，原因是平台把皮球踢给了消费者，自己却没有什么实质性的改变。随后美团外卖直接给配送时间延长了8分钟，这个操作比饿了么稍好一些，但其实也并不能解决外卖骑手越跑越快的核心问题。
外卖送得快，无论平台还是消费者都开心，但对骑手而言则会直接带来两大问题：
1.?更大的安全隐患
2.?更高的劳动强度
外卖骑手是不是一个高危行业？
那篇文章开头提到了外卖成为高危行业的数据，但最致命的一个问题是：没有把外卖行业与其它行业进行比较，更没有把外卖骑手发生交通事故的比例与其它交通事故的比例进行比较，也没有外卖骑手与其它电动自行车交通事故发生概率的比较。
这是缺乏说服力的，但文章的倾向性也很明显，就是要渲染外卖行业的“苦”和平台的压榨行为。
我们当然倾向于相信外卖骑手的现状是存在一定安全隐患的，但有句话叫做“没有对比就没有伤害”，用单方面的数据突出危险的同时，其实也是在放大危险。
是什么因素导致了外卖骑手变成“高危行业”？
我们先假设“外卖骑手是高危行业”这个结论是成立的；那么，是什么因素导致的呢？
是因为平台给的配送时间太少吗？还是因为骑手不遵守交通规则？
平台给的配送时间短，骑手是不是就可以不遵守交通规则了？
这是一个答案很明显的问题，骑手不遵守交通规则最直接的原因在于自己；如果因为担心超时就可以无视交通规则，试问哪个闯红灯的人会没有理由呢？上班族迟到一秒钟也同样可以会罚款，那么，是不是上班时闯红灯或逆行就是合理的了？
所以，必须明确一点：所谓“外卖行业是高危行业”的直接原因是骑手们不遵守交通规则造成的。而之所以骑手们会频繁违反交通规则，是因为违反交通规则的惩罚力度太低，和配送超时比起来罚得太轻，才会让他们无视交通规则。如果交警认为骑手的生命没有外卖配送重要，那么，骑手的这种危险程序永远不会降低。
配送时间为什么越来越短？
骑手拼命赶时间（即使违反交通规则），然后让配送的平均时长变短了，然后系统分配的配送时间也变短了，骑手们必须要跑得更快才能不超时，从而让平均配送时长变短，系统给的配送时间又会变少。
总之就是：骑手们跑得越快，系统给的配送时间就会越短。
这就像公司加班一样：因为竞争对手在加班，所以自己如果不加班的话会落后，于是自己也加班；看到自己加班后，竞争对手为了保持优势，加班得更厉害了，于是自己为了不落后又得加更多的班，于是大家的加班时间变得越来越长。
配送系统的优化可以让每单的平均配送时长更短，骑手的工作积极性也能让配送更及时，但总是有个限度的；其它行业的工作时长也是同样的道理。过快的配送时间要求和过长的工作时间都是会直接影响员工的身体健康和生命安全的，但合理的配送速度和工作时长是什么？由谁来确定？
在一个正常的社会里，是由劳资双方进行谈判后确定的。
但合理的配送时间可以商量，而追求更快的配送速度却是不可能改变的目标，无论是外卖平台还是消费者，甚至是外卖骑手。因为希望配送更多的订单，每个外卖骑手都会追求更快的配送速度，这也必然导致更高的工作强度。
平台可以做的是保障骑手在不违反交通规则的情况下，在正常的工作时间内获得应得的报酬。如果这点没有做到，平台是需要承担一定责任的。
但平台永远也无法避免有些骑手为了追求配送更多的单而不断地追求配送速度从而危及自己的人身安全。
对骑手的管理是否需要人性化？
据我所知，美团外卖在天气恶劣时“准时保”是会自动失效的，这对骑手而言是很人性化的。但从报道中知道有些配送站点规定恶劣天气时不能请假，确实也是很不人性化的。
天气恶劣的情况下，外卖骑手确实要比平时付出得多，合理的制度应该是每单收取消费者更高的配送费，从而让骑手的每次配送得到更高的回报，从而可以通过较少的配送次数获得和平时相当的收入。
一般情况下，恶劣天气的订单会比较多，更高的价格也可以让订单数回归到一个合理的范围。
但更多甚至过量的订单对骑手来说，也不一定是坏事，他们需要付出更多劳动的同时，也可以获得比平时更多的报酬。
因为配送站在高峰期有配送压力，可能需要骑手超负荷地工作，看似不人性化，但这也是几乎所有行业都存在的问题。
另外，导致配送超时的原因除了交通因素外，还有商家出餐慢和电梯等待时长过长等问题，这需要平台制定更好的规则去优化，通过合理的方式去统计商家的出餐时间并把它加入到对商家的评价系统里，协调大型写字楼或商场的配送到达点，尽量配送到不用乘电梯的聚餐点，这样可以有效地提高配送效率，对消费者而言到楼下的固定点取餐也并不是很过分的要求。
契约精神是任何职业的底线
我遇到过送错餐的，因为是到楼下取餐需要我多跑一趟，并且要等待较长时间，但这种失误我可以理解，而且也只是偶然事件，我也不可能去差评。
我也遇到过明明外卖并没有送到就提前点“已送达”的，然后我跑到取餐点却发现外卖并没有到；更为可恶的是有时我选择了“准时达”，这个服务是需要我多出钱的，如果外卖超时10分钟以上会有红包赔偿，但外卖骑手却在超时9分钟多的时候点了“已送达”，而我并没有接到电话，餐也并没有送到取餐点。所以，我加钱选择“准时达”的意义在哪里？
说好的超时赔偿在哪里？
外卖骑手可能很辛苦，也可能冒着一定的危险，但这是他们把外卖打翻了的理由吗？是他们提前点“已送达”的理由吗？是消费者不能给差评的理由吗？
如果打翻外卖或者超时是偶然事件，那为什么他们就不能承受偶然的差评呢？如果是常态，那谁还愿意要他们送外卖？
差评是工作失误或者意外时必须承担的结果，如果外卖骑手一点担当都没有，打翻外卖、送错外卖、超时、提前点已送达这些都推给“外卖骑手也不容易”的话，那请问职业道德何在？因为“不容易”就不需要承担任何责任了吗？
那么请问：哪行哪业的工作就是“容易”的呢？
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